本周我们的第二个项目来自英国工作室SimonConderAssociates，该项目是围绕英国肯特郡邓吉尼斯海滩上的一辆19世纪铁路车厢建造的一座用材房屋。

保罗·斯莫西(Paul Smoothy)摄

SimonConderAssociates设计的El Ray海滩别墅是一个家庭的避暑之家，他们以前就住在那辆旧马车里。

保罗·斯莫西(Paul Smoothy)摄

西蒙·康德(Simon Conder)说：“我们的客户要求我们将住宿面积增加约50%，并大幅改善房屋的环境性能。”

保罗·斯莫西(Paul Smoothy)摄

这座房子建于2008，位于邓吉内斯发电厂附近的另外两个棚屋之间。它的特点是一个钟形的计划，包括一个遮蔽的前露台和两个凹进庭院，以保护不受盛行的风。

保罗·斯莫西(Paul Smoothy)摄

铁路车厢位于房屋中心，在破旧的外壳内设有厨房。客厅围绕着这三个露台，向外敞开。

ChrisGascoigne摄

不同的色调给硬木外部包层一个条纹图案。还有从海滩表面通往房子的坡道。

保罗·斯莫西(Paul Smoothy)摄

一个平坦的倾斜屋顶作为一个观察甲板，扫描360度的周围海滩和海洋的看法。

ChrisGascoigne摄

墙壁，屋顶和地板是用回收报纸绝缘的，这意味着供暖、照明和通风所需的能源很少。

ChrisGascoigne摄

在极端寒冷的天气中，电加热由屋顶风力涡轮机驱动，在两个卧室和浴室的地板下加热。

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西蒙康德最近完成了一对木材覆盖的房子，建造在陡峭的山坡上，波特托兰镇。

保罗·斯莫西(Paul Smoothy)摄

英国的其他海滨别墅包括邓吉内斯海滩其他地方的一座铺着瓦的房子，斯凯岛顶端的一座小木屋，以及马尔登的一座实验性海滩别墅。参见更多英国房屋。

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这里是建筑师的项目描述：

El Ray，Dungeness海滩，肯特

Dungeness海滩是“非计划”的一个典型例子，居住在海滩上的房屋都是通过即兴创作和避暑而发展起来的。这一计划发展了这一传统，以回应戏剧和严酷的景观。

保罗·斯莫西(Paul Smoothy)摄

El Ray是一组五个海滩房屋的一部分，紧邻一个巨大的邓根斯电站的东面。原来的房子是由一辆十九世纪的铁路车厢组成的，车厢向南和向南倾斜。这是非常恶劣的条件和太小，以适应我们的客户和他们日益壮大的家庭。我们要求我们的客户增加住宿面积约50%，并大大改善环境性能的房子。

站点计划-单击以获得更大的图像

这座新房子在一个高度绝缘的木结构中采用了旧的铁路车厢。车厢构成主生活区的中心点，并容纳厨房。南面全玻璃的立面可以看到海峡上方的景色，而其他高地上的一系列较小的狭缝窗户则能集中看到邻近灯塔、海岸警卫队和核电站的景致。

倾斜的屋顶甲板作为一个观察平台，有着非凡的360度的海滩和海洋景观。该计划包括两个庭院，以提供避风挡雨的地方。

平面图-点击以获取更大的图像

环境绩效

环境控制是通过超级绝缘，被动式太阳能增益，交叉通风和风力涡轮机的结合来实现的。

横截面-点击以获得更大的图像

墙壁、屋顶和地板的高度绝缘确保建筑物的热量损失最小，供暖、照明和通风所需的能源非常少。外玻璃由双层玻璃、低‘E’、氩填充无框固定灯和热破铝滑动门组成。结构木结构框架是由轻量级工程木材I-龙骨，支持内外与一套材料完全由木材废料制造。I-托梁和螺柱之间的绝缘是由回收报纸制成的.外部覆层和甲板是由FSC认证的硬木，称为伊托巴和内墙衬里，地板和所有细木工是由FSC认证桦木胶合板。

南北高地-点击获取更大的图像

一个天篷突出在南甲板，以遮挡住的地区，从高夏太阳，但允许低冬季的太阳温暖的房子。在必要的时候，使用海滩上的漂流木材燃烧木材来补充冬季的被动太阳能，在极端寒冷的条件下，在地板加热下，由风力涡轮机供电，可以加热两个卧室和浴室。

东立面-单击更大的图像

预计在这一年里，风力发电机将产生比房屋消耗更多的电力，这意味着房屋可以以碳负值运行。客户打算将风力涡轮机产生的剩余电力卖回国家电网。

西标高-点击以获得更大的图像

建筑师：SimonConderAssociates设计团队：SimonConder，PippaSmith结构工程师：流体结构环境工程师：ZEF承包商：每平方米Ecolibrium解决方案建造成本：1，780.00英镑完成日期：2008

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