GOW Nippon Moon by UNStudio

2013-09-02 13:27

                            
荷兰办事处UNStudio开发了一种在日本的巨型摩天轮的概念,它可以与伦敦眼和新加坡飞车相媲美。

                            
对于一个尚未公开的地点,UNStudio的“日本月亮”将把熟悉的观察轮设计与虚拟界面网络结合起来,让游客能够创建自己的增强现实。
方向盘的32个胶囊都将提供一个不同的主题。在下载了智能手机和平板电脑专用应用程序之后,用户将能够引入增强这一主题的动画和声音,或者在玻璃外墙上启动虚拟现实。

                            
Studio的创始人Ben van Berkel告诉DeZeNe:“观察轮的技术和工程总是一见钟情,但是对于日本的月球,我们不仅首次推出双层胶囊,而且还集中在提供增强。参与层次和新的用户体验。
该应用程序的其他功能包括排队系统、取消游客在登机前排队等候的需要,以及允许不同胶囊之间进行交互的通信网络。游客还可以通过数字“名人堂”分享他们的体验图片。

                            
Van Berkel说:“最新的技术被纳入胶囊中,以创造集成的增强现实,创造新的参与水平--无论是在周围的视图方面,还是通过用户之间的交流和互动。”“通过这个,日本月亮不仅成为一个观测平台,而且成为一个加强观察和激发想象力的平台。”

                            
UNStudio正在与用户体验设计师Experientia合作开发该项目的交互方面,而工程师Arup和三菱重工正在就技术规格进行合作。
自2000伦敦眼建成以来,世界各地的城市都提出了观测车轮。新加坡的飞行者在2008成为最高的,取代了中国的南昌之星,而其他的则被推荐到纽约、迪拜和拉斯维加斯。

                            
UNStudio目前还在为北京建造一座摩天大楼,连接着北京的架桥和伦敦的一座30层高的住宅楼。请参阅UNStudio提供的更多架构
以下是UNStudio的项目描述:
日本Gow日本人月亮
在2012,UNStudio受到费里斯车轮投资公司的邀请,为在日本设计一个巨型观察轮制定了一个愿景。由于摩天轮在日本文化中的受欢迎程度,以及东南亚潜在的数百万游客,该项目必须具有国际影响力,并与现有的所有同类车轮大不相同。
Arup和三菱重工(三菱Heavy Industries)是世界上两位最专业的轮毂工程师。由于Gow的位置和大小,这两家公司没有多少回旋余地。然而,UNStudio面临的挑战是为建筑设计找到一种典型的语言,这将是观察轮功能背后的整体理念的特征。这种方法的关键是创建一个连贯的设计策略,它可以捕捉观察轮所提供的用户体验的全部范围。为了单独适应游客的这种体验,UNStudio与Experientia合作,研究行为如何影响用户体验。

                            
建议的标高-点击更大的图像
知识轮
UNStudio的“日本月亮”是一部广义上的新的文化大片。它的目的是创造一个旅程,在这个旅程中,学习环境、文化和个人在其中的角色是中心。社会建筑设计的逻辑主要有四个要素:感官、互动性、体验性和浪漫主义的增强。通过交互设计元素的集成,可以将设计扩展到远远超过你身体成为车轮的一部分和你下船后很长时间的那一刻。为了实现这一点,我们创造了一个虚拟世界,在这个世界中,访问者成为围绕着Gow的社交网络的一部分。“发现”、“骑行”和“回归”是设计的三个章节,有助于吸引游客和激发想象力。
旅程从网上选购门票和下载日本月亮应用程序开始。游客不仅可以选择他们乘坐的时间,也可以选择他们体验的主题,因为每一个单层和双层的轮子上的胶囊都集中在不同的主题上。游客进入游客中心后,游客们会看到“名人堂”,这是游客在旅途中拍摄的数码照片的动态安装。这些照片可即时上传至名人堂,并在出发时在装置中发现。从一楼的售票点和衣帽间设施出发,游客沿着一个环形坡道走,沿着这条斜坡零售食品。

                            
胶囊详细信息-点击获取更大的图像
日本的月球应用程序被设计成一种用户体验界面的策略,可以安装在智能手机和平板电脑上。在旅途中,这个可访问的软件使人们能够与其他胶囊中的人进行交流,否则,这些人在身体上和视觉上都与你分离,他们的胶囊遵循着与你自己不同的主题。此外,通过整合增强动画或声音来增强感官的可能性有助于聚焦游客的体验。该应用程序还允许访问者从现实切换到通过增强现实技术在胶囊的透明皮肤上创造的胶囊的数字改变视图。
互动性被用来发展对周围现实的更大的感觉和理解,并导致一个主动的而不是被动的访客。这种体验在真实和虚拟之间起中介作用,在时间上产生了一个显著不同的时刻,并创造了一个记忆或“后图像”。
在离开车轮,游客遵循第二个圆形斜坡与进一步设施口袋,最终返回到衣帽间面积一楼。
浪漫主义是确保车轮的设计和工程作为工程的新发展和现代日本文化不可分割的组成部分,成为历史的组成部分。观测轮本身的概念并不新鲜,但是将坚固的设计和工程的物理轮与完全集成的虚拟世界相结合的想法创造了日本月亮谷的独特特性。
客户:摩天轮投资有限公司所在地:日本建筑表面:终端和平台7.200平方米建筑体积:终端和平台90.000立方米胶囊:32个建筑工地:18.000平方米方案:巨型观察轮状态:设计
UNStudio:Ben van Berkel,Gerard Loozekoot with Frans van Vuure,Filippo Lodi和Harlen Miller,Jan Kokol,Wendy van der Knijff,Todd Ebeltoft,Tina Kortmann,Patrik Noome,Jeroen den Hertog,Iain Jamieson
工程师:Arup东京墨尔本互动设计:体验,意大利动画:潜艇,阿姆斯特丹可视化:和平号
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UNStudio在日本开发了一种巨型摩天轮式观察轮的概念,它可以与伦敦眼和新加坡飞行者媲美。

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