Designed in Hackney: Lufthansa Business Class Seat and Cabin by PearsonLloyd | Dezeen

2012-03-30 12:59

                            
设计在哈克尼:新的商务舱座位和舱位设计的哈克尼工作室皮尔逊劳埃德为德国汉莎航空公司本周推出。

                            
所有乘客都朝前,座位成对呈v字形,对角线的目的是给人一点隐私感,并允许一张1.9米的平床。

                            
每双座椅的后座都用一个用棕色合成革衬里的屏风包着。

                            
这个贝壳的后部为后面的人提供娱乐和储藏,再加上脚被中央鳍隔开。

                            
托盘桌,救生衣和储藏室位于中央控制台,其中有凹槽在两侧,以允许更多的空间时,肩膀躺下。

                            
材料和调色板的选择,创造了比汉莎航空通常的工业外观更家庭气氛。

                            
他们的工作室位于老街北边的Drysdale街。

                            
请参阅更多的工作皮尔逊劳埃德在这里和更多的运输设计在这里。

                            
看看我们在哈克尼设计的所有故事在这里。

                            
照片是由延斯·戈利希拍摄的。
以下是皮尔逊·劳埃德的更多细节:
由培生劳埃德公司设计的汉莎新商务舱座椅和驾驶室是与汉莎航空公司和B/E航空航天公司联合开发的,后者设计并正在制造座椅--由培生劳埃德设计的汉莎航空公司波音747-8机队的新商务舱座椅和驾驶室。
皮尔逊劳埃德在对机舱空间和乘客人机工程学进行了广泛的调查之后赢得了这个项目,这导致了这一引人注目而优雅的设计解决方案。设计结果提供了一张1.98米的平卧床,并在座位空间、功能和整体客舱环境方面为乘客提供了尽可能高的价值和舒适度。
座椅的‘V’布局是设计的关键。这种座椅配置允许所有乘客面对前方,但增加了隐私。该布局还允许最大限度的床长和座位宽度。由于走廊空间的增加和半高纪念碑提供更多的场地线,小屋感觉更宽敞。空间的增加可以让乘客和机组人员在过道上更轻松、更平静地在机舱内导航。这种设计的另一个好处是,为与乘客一起旅行的乘客提供更好的隐私和通信,同时确保单独旅行的乘客有适当程度的隔离。
所有便利设施的配置都是为了确保从经常出差的常客到新的或偶尔的旅行者完全满意。每个乘客座位对都包含在一个精致的外壳内。The shell provides a housing for stowage and services such as the in-flight entertainment system, but also produces a controlled, calm and private environment without closing the passenger off from the cabin environment altogether. 和谐的波浪状外壳提供了保护和隐私,并详细介绍了一个独特的银裹尸布。内部,外壳内衬软合成。皮革,首次引入淡褐色,一种汉莎黄的发展。当座椅在床上模式时,这就成为了更加突出的材料,创造了一个更加柔软和更家庭的环境。
标志性的波浪状的外壳在整个舰队保持,虽然座椅的角度适应于飞船。通过这种方式,在保持部件计数、人员数量和舱室设计方面保持功能效率的同时,为乘客提供了连贯的座位设计。
其中包括托盘、个人积载和LIF的中控台,包括:E背心,以及其他设施。托盘表的大小最大化,以满足餐饮和工作。它是双面设计,让乘客决定他的需要,并使用它部分折叠,或完全展开。座位乘客控制单元位于皮革手臂帽和鸡尾酒托盘之间,并在手的座位和床模式。它有一个精心设计的图形,它是直观的使用,如滑行按钮,出租车,起飞和降落,这使得乘客可以轻松地返回起飞和着陆位置,而不看控制单元。
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通过简单地划分乘客的中央翼片在脚凳区域中遮蔽足部。在睡眠时使用的肩部空间由控制台中的凹部促进,并且这通过通道侧扶手被增加,所述通道侧扶手能够被降低并停靠到端部隔间中。
以在睡眠和最大化床宽的同时提供不受限制的运动。
The location of functional components underneath the armrest ensures that they are only visible when the passenger needs to access them. 人类工效学从一开始就是这个设计的组成部分。乘客接触面被设计成柔软和友好,而硬表面在材料和设计上进行了精细的调整,使其在不磨损或脏的情况下耐磨。座椅从直立到卧床的位置几乎是无限可调的,并有一个可调节的腰部。It also has an adjustable air cushion system by Lantal (except on the 747-8i). 颜色和材料是为了唤起一种幸福和平静的感觉,故意远离传统上与汉莎航空相关的技术色彩和材料。
这些材料不仅促进了一种动态而平静的美学,而且掩盖了一个非常合乎逻辑和持久的建筑。The colours and materials, like the design itself, are designed to be able to stand the test of time across the lifespan of the product and in a sense be timeless. 在整个机队的中,所有部件之间存在最大的共性,改进了飞行中的服务,最小化了维修、备件和维护。这些功能不仅有利于所有人的总成本,而且也有利于机组人员和最终的乘客。我们已尽一切努力确保这个座位适合所有人使用,提供优越的舒适和便利设施,维护汉莎航空为其所有产品带来的非常高的标准。
设计于哈克尼地图:
.
akey[人名] 阿基
蓝色=设计师红色=建筑师黄色=品牌
请参阅此地图的更大版本。
设计在哈克尼是一个德泽恩的倡议,展示世界级的建筑和设计创造在这个区,这是伦敦2012奥运会的五个主办区之一,也是德泽恩的办公室。我们将出版每天在哈克尼设计的建筑物,室内装饰和物品,直到今年夏天的奥运会。
欲了解更多关于如何参与的信息和细节,请访问www.signenedinhackney.com。
阅读更多在哈克尼汉莎设计的皮尔逊劳埃德运输公司
设计在哈克尼:新的商务舱座位和舱位设计的哈克尼工作室皮尔逊劳埃德为德国汉莎航空公司本周推出。所有乘客都朝前,座位成对呈v字形,对角线的目的是给人一点隐私感,并允许一张1.9米的平床。大

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