意见：Kieran Long对伦敦最近关闭的10个消防站做出回应，认为为特定目的和地点建造的建筑对一座城市的地域性而言远比通用、务实的解决方案更有价值。

上周在伦敦，十家消防站永久关闭。这些建筑将被出售给出价最高的人，很有可能变成公寓。感觉就像一场悲剧。这些住在一些最勇敢的市民的文娱中心，突然超出了市民的需要，而在这些商业街上服务的男女人士，一下子便没有代表出现在这些街道上。

一个引人注目的结果是看到了在伦敦街头公开哭泣的牛肉蛋糕。
它就像在不稳定的时候一样移动。
什么类型的社会减少了它的最强烈和最勇敢的在彼此“山肩”上哭泣呢？
作为最后一个在克莱门威尔、威斯敏斯特和贝尔格洛车站结束的观察，情绪很高。
一些愤怒，是的，工会认为他们能做到最好，但主要是辞职和无能为力：对当代城市不可避免的粗心大意的感觉。

在建筑上，许多这些车站为这一人类戏剧提供了一个奇特的设置。
在伦敦北部的Belsize站，由一位建筑师设计，不可能是查尔斯坎宁风车的名字。
它带有倾斜的屋顶和高背窗，它有着近郊艺术和手工艺的村庄。
即使在1915年它被打开的时候，它也必须是极其复古的，在这座浪漫的建筑中，它所容纳的闪闪发光的、有噪音的引擎似乎是非常现代的。

在克莱肯威尔车站，建造的布料更加都市化，更有保障。克莱肯威尔消防站是全国最古老的消防站(它于1872开业)，即使在那时，它也是一个密集的城市结构的一部分。与消防车相关的住房堆放在消防车的顶部和后面，为消防队员及其家属准备的公寓。在这座六层楼高的建筑物的屋顶上，有一个平台，在战争期间，用来发现发生火灾的地方。甚至还有一个小足球场供锻炼。

这些消防站的建筑特色在多大程度上助长了过去在那里工作的人们所表达的那种朴素的悲伤？我要说的是，非常深刻。良好的建筑标志着我们的领地，它给我们在世界上的地位，无论是字面意义还是隐喻意义。当这座建筑是专门为造福于我们所有人的目的而建造的时候，它的消亡所带来的损失感就更大了。

我们可以说，克莱里肯威尔的消防员比金斯兰路的消防员更难过，他们的建筑是一个相当平庸的现代化的米色砖和红色协奏曲的箱子吗？
我不确定在这个问题上哪种类型的定量研究是可能的，但这是一个有趣的问题。
当一个建筑清楚地阐明它的位置和目的时，它可以是一个强大的东西，一个有它自己的动力的东西，而有些则比其他人更强大。
巴特海发电站感觉就像一座建筑最具条纹的例子，它非常适合它的时间、地点和功能，许多人都没有把它改造成任何有用的东西，因为它关闭了。

当你用通用的替换特定的东西时，城市发生了一些事情。在过去的几周里，我一直在思考这个问题，尤其是考虑到纽约现代艺术博物馆(MoMA New York)决定拆除托德·威廉姆斯(Tod Williams)和比莉·齐恩(Billie Tsien)的民俗艺术博物馆(Folk Art Museum)，这是一个令人震惊的例子，用一个有目的的通用环境来牺牲精确调整的特定环境。

正是在这一点上，这项提议遭到破坏。民间艺术博物馆的目的是为了收集民间艺术：小，不英勇的东西，需要低光水平。画廊帮助你集中注意力在这些物体上，但是建筑也通过它的垂直连接提供了一种解脱感。

MoMA建筑师迪勒

在她关于DeZEN的MOMA计划中，Mimi Zeiger认为，我们希望建筑能够持久，这是一种莫名其妙的情感，它有一个过时的时代，我们都应该接受过时作为现实生活的事实。在这点上，我认为她错了。也许糟糕的建筑或过时的、过时的机构过时了。但是，好的人适应，受周围环境的影响，并更新他们对自己在世界上的地位的承诺。克雷肯韦尔的消防队员们以暴力、务实的方式离开了他们的地方，这引起了痛苦。

MOMA和像这样的机构应该是最后一个因为务实的考虑而造成这种损失的原因。
在没有体制和建筑特征的情况下，我们的城市不会让我们成为世界上的一个地方。
我们都是消防员，被流放到一个现代化的、战略定位的设施，走出了我们同胞的视线：仅仅是服务提供者。

Kieran Long是维多利亚时代当代建筑、设计和数码的高级策展人。

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