米兰2013：奥地利设计师托马斯费希特纳有蒸汽弯曲和叠层木材为捷克家具品牌吨创造椅子。

腿和背部休息是蒸汽弯曲成形状，在同一家工厂的圆柱形木杆在金属模具，Thonet的标志性弯曲木椅子。

叠层木阀座壳下面由两个支撑支撑，这也连接了腿。

三个弯曲的杆子形成了对座椅的腿和后座的支撑，可以选择添加第四根有六个扭结的杆子，围绕着椅子形成扶手。

费希特纳的椅子之所以命名，是因为它们与布拉格有轨电车上的塑料座椅相似。

颜色包括暗，自然或白色在一系列的森林，有潜力增加布或皮革装潢。

今年四月，Ton将在米兰展出这些椅子，届时扎哈·哈迪德将首次亮相礼堂座位，Werner Aisslinger的高级椅子也将展出。

Thomas Feichtner还设计了一把椅子，椅子悬挂在一个立方体橡木框架和一个水晶吊灯，他在这部电影中描述了我们拍摄的。

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Thomas Feichtner向我们发送了以下信息：

有轨电车座椅

家具生产商TON是捷克-奥地利工业和设计历史的一部分，也是世界上最古老的家具生产商之一。早在1861，维也纳企业家MichaelThonet就在现在的捷克共和国建立了一家工厂，生产他同名的宾特伍德家具。这是Thonet最大的家具生产基地。该公司在第二次世界大战结束一年后被国有化。在随后的社会主义时代，它被称为“TováRNA噢，baného nábytku”。这个名字的缩写，翻译为“家具工厂”，今天仍然出现在品牌的标志上。当铁幕倒塌后，作为公司重组的一部分，TON被确立为一个设计品牌。尽管有许多政治动荡和所有权结构的变化，宾特伍德家具的生产一直持续到今天--没有中断，甚至仍然使用一些原始的机器和模具。除了砍伐树木外，整个生产过程--从原木到成品--都是在内部进行的。

今天，顿正与捷克和外国知名设计师合作，生产当代家具(而且经常获奖)。这种方式，吨是给予地方150年的木材生产它的荣誉。

有轨电车座椅产生于该公司最近与总部位于维也纳的知名产品设计师托马斯费希特纳教授的合作。费希特纳的概念受到该公司悠久的生产流程的强烈启发：首先是该公司自己的工厂，生产由模制木材制成的座椅外壳，其次是其长期生产经典弯木的工厂。其目的是将第一次在单一产品中生产弯曲木和模塑木的方法结合起来，从而在传统家具设计和现代家具设计之间架起一座桥梁。即使是弯曲木支撑的连接方式也表明了成品的来源。另一方面，有轨电车座椅也有一些结构创新。例如，阀座壳的支撑作为腿之间的连接，具有双重功能.因此，与经典的弯木模型相比，椅子无需进一步支撑。虽然这把椅子的设计是经过深思熟虑的，但它的名字更像是意外。顿的员工很快就开玩笑地称这种型号为“有轨电车椅”，因为它与布拉格有轨电车上的塑料座椅相似。然后费希特纳决定保留这个迷人的工作名称作为产品的名称。

有轨电车主席将在2013米兰家具博览会上第一次公开演讲。它将出售，无论有没有扶手，布或皮革装潢，并以各种颜色和类型的木材。

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