新闻：世界上最大的建筑实践之一已经一分为二，因此它可以专注于将亚洲风格的高密度城市设计带到西雅图、纽约、洛杉矶和伦敦(采访)。

全球第五大建筑公司艾达斯(Aedas)已分拆为两家企业，其在英国的8个办事处以及在俄罗斯、波兰和哈萨克斯坦的办事处以新的品牌aHR重新启动。

与此同时，其在中国、东南亚、中东和美国的13个办事处，再加上一个新的伦敦办事处，将继续在艾达斯的品牌下进行，并将专注于世界主要城市的高密度发展。

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Aedas的创始人基思·格里菲斯告诉Dezeen，此举反映了房地产开发正在成为一个全球产业的方式。

Aedas希望与亚洲开发商建立现有的关系，因为他们将在西部建设大型项目，尤其是在伦敦。

格里菲斯说：“我认为每个人都能看到开发商已经走向国际，(中国开发商)格陵兰岛和万科(Vanke)进入伦敦，就像英国开发商格罗夫纳(Grosvenor)前往亚洲一样。”“这一国际化程度将有所提高。”

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格里菲斯说，新兴的全球市场正导致对大城市新型大规模、高密度发展的需求，艾达斯想要为这些城市服务。

“相关的城市仍然是首都，”格利菲斯说。特别是伦敦，北京，新加坡，上海，香港。如今，随着市场的崛起，西雅图的增长尤其受到亚马逊的推动。洛杉矶将紧随其后，纽约。这些城市，如果他们还没有做到这一点，很快就会因为开发商的跨肥而做。

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格里菲斯补充道：“当这些开发商进入伦敦时，他们并不打算做规模较小、密度中等的开发项目。”“他们只习惯于做高海拔，高密度的工作。”这是他们所能做的，也是他们感兴趣的全部工作。“

格里菲斯将这些大规模的混合用途开发描述为亚洲和南美洲等地区以及伦敦等城市快速增长的“独特而恰当的解决方案”，这些城市正努力容纳越来越多的居民和工人。

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相比之下，英国的地区性城市，以及莫斯科和华沙等城市，并没有吸引到如此大规模的发展。这些市场将由新被淘汰的AHR品牌提供服务。

他说：“在交通交汇处占用大片土地并以高密度发展起来，要比在整个城市中传播中等密度要容易得多。”在一个地方升级基础设施更容易---

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AEDAS成立于2002，由总部位于亚洲的lpt和英国业务AHR合并而成.这家公司在2013年度的营业额为3，600万英镑。

格里菲斯补充说，尽管AHR在此次拆分中失去了450名员工，但这家新公司仍将是全球五大建筑公司之一，拥有1400多名员工。

基思·格里菲斯，艾达斯公司的创始人和主席

阅读我们采访基思·格里菲斯的经过编辑的文字记录：

安娜·温斯顿：你能解释一下你是怎么走到你想要分裂公司的舞台上的吗？

凯斯格里菲斯：艾达斯是一家国际性的设计公司，专门从事大型、高密度的开发、基础设施、商业、住宅混合。我们有一个独特的方法-我们是本地的和全球性的。因此，我们有一个国际化的设计方法，在当地嵌入和理解城市的文化和我们正在设计的经济。

我们在2000设计了公司的结构，以适应我们所看到的一个新兴的国际开发者社区。在2000，这并不是很明显，但现在我想每个人都可以看到开发者已经国际化了，格陵兰和万科进入伦敦的方式和格罗夫纳去亚洲的方式一样。这一国际化趋势将进一步加强。

我们需要设计一家能够满足设计大型项目要求的公司，这些项目包括基础设施、零售、办公、酒店、公寓--新社区。这些都是相当大的开发项目，通常大约有五千万到一千万平方英尺--这是巨大的--那里住着大量的人，做着大量的商业活动，涉及到大量的交通运输。所以，一个非常独特的设计问题，也是一个完全不同的设计问题。

这方面的早期阶段可以在亚洲看到。我们预计，这将蔓延到世界各地，因为这是一种独特而恰当的解决方案，不仅适用于新兴经济体，也适用于伦敦这样的老牌经济体，后者正试图在现有框架内实现城市化。在交通交汇处占用大片土地并以高密度发展起来要比在整个城市中传播中等密度要容易得多。在一个地方升级基础设施就更容易了。

这种美国模式的远程设计，把它飞到一个国家，然后把它扔掉，在复杂的经济体里是行不通的。金丝雀码头(CanaryWharf)没问题，一群美国银行家想带着他们的建筑师一起去，所以你就得了KPF，SOM综合症，但是当你试图设计一个高密度的填充到一个成熟的城市或一个新兴的主要城市，比如亚洲经济的时候，这是不可能的。我们非常需要了解这些城市的地方、文化和社区，以及这些城市的困难，因此我们在这些特定的城市设立了我们的办事处。

安娜·温斯顿：那么什么改变了？

基思·格里菲斯：首先，我们在英国经营的一些城市不适合我们的模式。他们没有必要对其进行浓缩。格拉斯哥，哈德斯菲尔德，什鲁斯伯里，利兹，曼彻斯特都不想，也不需要增加密度。他们也没有任何愿望去建造100万到1000万平方英尺的项目。我希望他们不会。我们的很多专业、技能和专业知识都与这些城市无关。除了这些城市，我还要加上华沙、哈萨克斯坦和莫斯科，因为它们也不是那个市场的参与者。

与首都相关的城市仍然是相关的。特别是伦敦，北京，新加坡，上海，香港。如今，随着市场的崛起，西雅图的增长尤其受到亚马逊的推动。洛杉矶将紧随其后，纽约。这些城市，如果他们还没有做到这一点，很快就会因为开发商的交叉施肥而做。当这些开发商进入伦敦时，他们不想做小规模的中密度开发。他们只习惯于做高楼，高密度——这就是他们能做的，这就是他们感兴趣的。因此，伦敦将有一些非常专业的开发商进入市场，这些开发商将需要非常专业的建筑师进入市场。

它不会是你现在看到的伦敦批准的铅笔塔开发项目。这些塔主要是为蓬勃发展的住宅市场而建的。它们并不是真正意义上的致密化。对我来说，致密化和城市化是两回事。城市化意味着你进行混合商业住宅开发，在一个相对较小的地点，你有必要居住的建筑类型--你可以在一个地方居住、工作、娱乐、娱乐和交通。

安娜·温斯顿：由于这一分裂，基本上有一个独立的英国业务，你将与之合作。那么，如果他们不参与这些项目，他们在做什么呢？

基思·格里菲斯：艾达斯在伦敦有一个办公室，现在在科文特花园。这将集中在艾达斯的工作类型-高密度城市化发展。前艾达斯英国，英国利兹，哈德斯菲尔德和伦敦的做法，成为AHR。据我所知，AHR将继续做它一直在做的事情。对于所有的意图和目的，我们的客户或员工都不会有任何改变。

安娜·温斯顿：那么，这真的是关于发展和城市化趋势正在走向何方？

基思格里菲斯：艾达斯所做的是回应一个非常特殊的建筑需求。由于亚洲和南美的城市化进程，目前世界上大多数建筑活动都集中在这一建筑需求上。这就是高密度的工作。这是高度专业化的。所以基本上这就是分裂的意义所在。AHR是关于英国地区城市内部的传统建筑，这是他们在上个世纪的大部分时间里一直在做的事情，而Aedas的建筑是关于新兴经济体的新建筑，但现在也与西方城市相关。这就是我们所做的，我们非常非常擅长，这就是我们想要继续做的。

我个人的看法，甚至艾达斯对伦敦城市化的看法是，城市化必须在伦敦的关键地区进行，伦敦需要确定这些地区在哪里。这是自然发生在斯特拉特福德奥运会，这将发生在厄尔法庭。在伦敦的天际线上，铅笔塔的优势并不是对伦敦基础设施的充分利用。

如果我们继续在基础设施网络上随意建设，伦敦的基础设施将以一种意想不到的方式超载。伦敦需要一个总体计划。它必须确定在哪里你可以浓缩，哪里你可以城市化，并且已经确定了这些领域，促进增长，促进必要的批准。整个伦敦天际线的辩论有点用词不当。这不是一场天际线辩论，而是一场城市化辩论。

Anna Winston：到目前为止，你是世界上五大建筑实践之一。这会影响这个吗？

基思·格里菲斯：即使扣除450名员工，我们仍然排在第五位。扩张主义不是我们的游戏。但因为我们有两层所有权结构，我们在国际一级拥有公司，我们在地方一级也拥有公司，我们故意这样做，以便我们的客户能够与每个城市的公司所有者交谈，这往往会激励公司所有者寻求进一步的工作并扩大他们的基础。

伦敦办事处目前规模很小，这将很快增加到50或60人。但我们不会为了增长而推动增长。我们将随着项目的完成而成长。我们认为，我们首先要实现这些项目的地方，将是亚洲资金(流入英国)，我们对此感到非常满意。虽然我们是一家真正的有意的公司，却没有真正的总部，但我们在英国有着深厚的根基。我们有点像游走的喜鹊。但我们确实喜欢考虑这一点，我们也喜欢考虑亚洲和这个古老国家之间的交叉受精。所以，从这个意义上说，与来自亚洲的开发商一起回到伦敦，并把我们的亚洲朋友带到伦敦市场，这真是太棒了。

安娜·温斯顿：尺寸重要吗？

基思·格里菲斯：不，一点也不。规模的唯一原因是实现网络稳定和资金，以维持一个真正的国际研究和开发网络，建立适当的信息技术，因为在世界各地工作，你需要有即时连接，你需要有能力转移文件，模型，工作人员，快速和高效。

不像SOM，KPF或福斯特谁走到世界各地，收获工作带回他们的家庭办公室，我们带我们的设计师进入每一个城市，并插入他们的问题。你确实需要有一定的尺寸才能有一个核心的设计师周游世界。当然，这样做的好处是每个设计师在城市里呆了6个月到一年，解决了一个问题，组建了一个团队。当他离开的时候，他不仅离开了一栋大楼，他还留下了一支训练有素的团队，这是他的核心，因为这意味着客户能够获得所有这些技能，这些技能最初是用来建造那座世界级建筑的，而不是被抛在一边。

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