新闻：彼得·祖莫(PeterZumthor)大幅修改了他的计划，对洛杉矶县艺术博物馆(LosAngelesCountyMuseumofArt)进行了彻底改革，以防止损坏附近

这位瑞士建筑师于一年前首次提出拆除洛杉矶县艺术博物馆(LACMA)的四座建筑的提议，目的是为一座耗资6.5亿美元(3.8亿英镑)的新建筑群让路，该建筑群以拉布雷亚焦油坑(La Brea Tar Par)为代表，呈起伏状的黑色建筑。

尽管几乎没有人反对拆除现有建筑--只有424人签署了这份在线请愿书--但邻近的佩奇博物馆(Page Museum)担心，柏油坑可能会在施工过程中遭到破坏，并会被新建筑抛进阴影。

Zumthor对此做出了回应，收回了这座建筑群。然而，为了在不包含低层设计的情况下实现所需的画廊空间，它现在必须延伸到威尔希尔大道(WilshireBoulevard)--洛杉矶最大和最繁忙的道路之一。

这一西南延伸部分将使这座建筑能够满足LACMA在斯伯丁大道和威尔郡的拐角处拥有的一块土地，目前这片土地被用作停车场。

经营佩奇博物馆的自然历史博物馆馆长简·皮萨诺(Jane Pisano)告诉“纽约时报”，最初的设计“会严重影响9个活动焦油坑中的6个”，但她的董事会完全支持重新设计。

“我们很高兴，”皮萨诺说。我相信这个设计方向可以保护和保护焦油坑。

其他值得注意的变化包括屋顶上的新洞、通往天空的咖啡厅和楼梯区的开放，以及一堵玻璃墙的拆除，这将使行人能够与乘车到达的人面对面。

与以前一样，部分结构将在9米高的玻璃柱上高于地面，为艺术品提供地面存储。

LACMA的主管迈克尔·戈文告诉“纽约时报”，该提案仍将拥有37，000平方米的面积。他还说，它“并没有改变我们的基本愿景，也没有减轻公园内群众的额外好处。”他指的是威尔郡北部的校园。

显示有待保存的考古区域的计划-点击以获得更大的图像

洛杉矶市长埃里克·加西蒂(EricGarcetti)已表示支持新设计。“我认为这在很多方面都是一座桥梁，”他说。它打开了通往世界的要塞，并允许“行人和汽车文化以一种令人兴奋的新方式共存”。

然而，“洛杉矶时报”(LA Times)评论员克里斯托弗·霍索恩(Christopher Hawthorne)批评了祖莫的最新计划。霍桑将其描述为“与其说是大胆的产物，不如说是外交和忠诚的结合--或许是误导--对他最初设计的某些元素。”

他说：“我越多地考虑这个计划的新减缩形式，它就像一块黑色泡泡糖一样延伸到威尔郡，我就越想知道建筑师对洛杉矶的基本解读是否需要更新。”

Zumthor在这个项目上已经工作了六年多，但是设计直到6月份才向公众公布。

Atelier Peter Zumthor提供的图片

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