新闻：建筑师已经被选为巴黎三个新的“标志性”火车站中的两个，这些火车站将作为大巴黎快车环线铁路项目的一部分而建造。

clichy-Montfermeil地铁站以EMBT为主要图像

由Enric Miralles和Benedetta Tagliabue创建的西班牙建筑公司EMBT将与法国建筑师和工程师Bordas Peiro合作设计Clichy-Montfermeil车站，而巴西出生的巴黎伊丽莎白·德·波茨帕克将设计Le Bourget车站。

建筑师们是通过竞争选出的，本月晚些时候，圣德尼Playel站的第三名获奖者仍未宣布。

clichy-Montfermeil地铁站

巴黎大快车项目由公共机构法国巴黎兴业银行(Sociétédu Grand Paris)运营，涉及建设一条新的、完全自动化的地铁线路，在城市周边形成一条环线路线，并有三条支线为发展中社区提供服务。

2013年度，€3亿美元投资于该网络的前33公里。该项目的目标是在2030之前建设205公里的线路，将该网络与连接巴黎和法国其他地区的机场和主要的tgv高速火车站连接起来。作为该项目的一部分，将建造总共72个新的车站。

clichy-Montfermeil地铁站长段使用EMBT-点击获取更大的图像

一些车站已被指定为“标志性”项目，其中三个已启动国际建筑竞赛。包括福斯特合伙公司和UNStudio在内的两家电视台的入围名单目前已被Miralles Tagliabue(EMBT)、Bordas Peiro和Elizabeth de Portzamparc赢得。

EMBT的4,800平方米站将位于Clichy-Sous-Bois和Montfermeil社区的边界----这是2005年暴力骚乱中心的一个地区。

clichy-Montfermeil地铁站横断面的EMBT-点击获取更大的图像

“巴黎大快车的一个新车站将标志着这些地区的变化，”米兰雷斯·塔格利亚布(Miralles Tagliabue)在她的合伙人恩里克·米拉尔斯(Enric Miralles)于2000去世后表示。

“这座新车站将把巴黎带到克利希-索斯波瓦和蒙费梅尔，并将它们纳入巴黎大工程。”

Le Bourget地铁站-概念形象

该计划包括一个新的公共广场，以及一个地下站庇护下的凉棚屋顶，自然光带来的空间使用大天窗。长的、锯齿形的扶梯提供了通往售票大厅和站台的通道。

建筑师解释说：“我们的方法是寻求地铁车站与城市环境的最大整合。”“通道是通过一个带有楼梯的缓坡而来的，这会邀请人们从车站出来，到广场上去。”

Le Bourget地铁站-概念形象

广场将每周接待两次市场，并提供安全的自行车停车设施。

建筑师们说：“我们希望把这个灰色和废弃的地方变成一个生动多彩的广场，这能激发人们的喜悦和乐观。”“这就是为什么我们把人行道的图案、屋顶的形状和颜色建立在非洲的纸巾、装饰动机和色彩上。”

Le Bourget地铁站-概念形象

德波尔赞帕尔的6800平方米的车站将是旅客往返勒布尔盖机场的连接点。

该设计是由一系列矩形卷组成。天窗将自然光带到底层以下的平台，通过自动扶梯进入。

Le Bourget地铁站-概念形象

伊丽莎白·德·波尔赞帕尔克(Elizabeth De Portzamparc)的一份声明称：“基于‘总柔性’原则的火车站为未来的地下平台和未来的其他运输网络提供了更大的灵活性。”

由于使用过的材料(木材、暖色)和自然的强烈存在，这个车站成为‘居住’的地方，是用户友好和感觉良好的结合。

地铁地图显示Clichy-Montfermeil和Le Bourget地铁站-点击查看更大的图像

通过空间的主要流动将集中在两个“法院”或在两个层次上的汇合处。

由于客户的限制，目前还没有发布外部设计的图片，但该公司表示，将包括一个“图腾”，以提高车站的知名度，这将成为“巴黎大都市的象征和标志性身份”。

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