采访：在大卫·梅勒(David Mellor)的街道家具永久展览开幕之前，这位英国设计师的儿子科林(Corin)与德泽恩(Dezeen)谈了关于英国设计中一个重要时刻的编目，以及他的父亲是如何以同样的方式设计交通灯和餐具的(幻灯片)。

行人信号箱，1965-9

大卫·梅勒(David Mellor)最著名的是他的餐具设计，他还在20世纪50年代和60年代开发了创新的街道家具，包括公共汽车庇护所、路灯、门柱、交通灯和人行横道箱，这些都仍然在英国的道路上使用。

国家交通灯系统，1965-9

科林梅勒说，他父亲的民主设计方法非常适合街道家具，也非常适合设计他受欢迎的厨房用具：“他总是热衷于设计，而不是精英主义，而是为大众服务，街道家具也是如此。”

阿巴库斯螺栓，1965

梅勒补充说，他们设计的标准是这些产品具有持久吸引力的原因：“这些产品已经在公园和路边站立了50年的事实证明了良好的设计。”

大卫·梅勒街场景

在山顶区国家公园的大卫·梅勒设计博物馆(David Mellor Design Museum)的遗址上，一座模仿梅勒设计的街道已经建成，科林·梅勒(Corin Mellor)说，这是对他父亲“可以改变街景”的愿景的赞扬。

方柱箱，1966

该装置包括为街道家具公司Abacus设计的几种产品，以及环境部的交通灯系统和邮局委托的一个方形邮筒，目的是使收集邮件的过程更有效率。

室外座位，1962

户外座位和五颜六色的垃圾桶也是街景的特色，九月八日开放给市民。

Abacus公共汽车总站，1959

我们最近发布了一个智能街道家具解决方案，以广告牌的形式，发挥有益的功能。在今年的米兰家具交易会上，扎哈·哈迪德推出了一款波浪式长椅，配备了街头家具品牌Lab23，而Konstantin Grcic则在Mies van der Rohe‘s巴塞罗那椅的基础上创建了一个模块化的户外座椅系统。

看看我们所有关于街道家具的故事？

镀锌钢垃圾箱，1957

以下是科林梅勒与Dezeen的Alyn Griffiths的谈话记录：

艾琳·格里菲斯：街景背后的想法是什么？

科林·梅勒：我想我觉得这是英国设计历史的一个重要部分，虽然我们周围有一些展品，但我想把它组合在一起，就像在街上展示一样。

大卫梅勒设计博物馆红绿灯

AlynGriffiths：安装的样子是什么？

CorinMellor：它基本上是排在一条线上的，就像一条街道，但它是由美丽的约克铺路制成的。它大约有30米长，人们从停车场穿过街道，经过商店，来到设计博物馆。

艾琳·格里菲斯：你是如何选择展出哪些作品的？

科林·梅勒：我真的把我认为是关键的部分--那些在这个国家使用最多的作品--放进去了。我漏掉了一些我知道他从来没有真正满意过的东西，只是试着不要做得太过火：三种类型的猪油对任何人来说都足够了！

梅洛尔

你父亲是怎么开始参与设计街道家具的？

科林·梅勒：他在皇家艺术学院学习，然后休假到罗马的英国学校，被博尔盖斯花园可爱华丽的灯柱所吸引，所以他在那里开始设计一个新的灯柱。我想他有一个幻象，他可以改变街道的场景，我知道这是来自罗马的休假。

阿林·格里菲斯：对于当时还是学生的人来说，这是一个大胆的愿景。

科林·梅勒：是的。我不知道他是否认为他能做到，但我知道这是他的主意。当他回来的时候，他开车带着卷起来的纸到处跑，试图让制造商接受他的想法。最后，他在德比遇到了一家叫算盘的公司，他愿意尝试一下，从那时起，他的大部分工作都是为算盘服务的，包括公共汽车站和牛栏，几乎所有的工作都是通过他们完成的。

Abacus街道照明柱，1954

艾琳格里菲斯：当时为算盘设计的路灯相当激进--你能解释一下为什么吗？

Corin Mellor：这是关于从新材料中获得最大收益的问题。它取代了华丽的铸铁维多利亚灯塔与管状钢，刚刚出现，并标志着向现代主义和真理的材料。

艾琳格里菲斯：交通灯可能是最容易识别的产品显示在街头场景。你父亲想用这个设计来达到什么目的？

CorinMellor：我认为他试图简化它，使它成为一个连贯和易于使用的系统，既适用于汽车司机，也适用于行人。他想通过选择材料和一个非常简单但有效的设计来做到这一点。我想如果它是非常风格化的话，从那以后它就会改变，但是很难确定日期，它就在那里，就像英国高速公路的标志一样。

方柱箱，1966

阿林格里菲斯：方柱盒的设计是一个聪明的重新解释一个既定的原型-什么是如此革命性的？

科林·梅勒：材料、方形和巧妙的内部机制都是革命性的，但都有明确的目的。方柱箱是用钢板制成的，因此生产和维护都是有效的。该项目的要求之一是允许更容易和更有效的收集和新的方形形状创造了内部空间的特殊机制。有一个挂钩，杠杆和铰链地板内部的间隙。邮递员贴上他的包，拉着杠杆，形成了一个滑槽，把字母滑动到袋子里。这个设计实际上把收集时间减少了一半。

AlynGriffiths：这个设计是如何封装你父亲对改进最熟悉的产品的愿景的？

科林梅勒：和我父亲的其他设计一样，材料的使用影响了设计的视觉效果。他的愿景不是为了改变而改变，而是相信有些事情可以做得更好。

艾琳·格里菲斯：他对公众舆论破坏了它的广泛实施感到失望吗？

CorinMellor：新的设计并没有完全失败(成千上万的人已经安装，一些例子至今仍在使用)，但是一些公众对于对熟悉的设计的任何改变都有问题。话虽如此，但他感到失望的是，这一设计从未完全推出，从任何程度上说，它都是一种改进。

Abacus公共汽车总站，1959

艾琳·格里菲斯：令人惊讶的是，他能够跨越如此大的不同尺度--从餐具到街道家具--工作。

科林·梅勒：是的，我想他对小尺寸的东西也有同样的看法，每个人都应该用像样的餐具吃饭。他总是热衷于设计，不是精英，而是为大众服务，街道家具也是如此。适合每个人的好设计--每个人都应该能够坐在现代公园的长凳上。这是一个相同的过程，不管你做的是六英寸长还是六十英尺长的东西，都是为了充分利用这些材料。

镀锌钢垃圾箱，1957

艾琳·格里菲斯：你认为你父亲设计的街道家具经得起考验吗？

科林·梅勒：我想是的。它们现在开始消失了，因为周围有更多现代的街道家具，而且越来越好，但是这些产品已经在公园和路边站了50年的事实证明了良好的设计。

大卫梅勒设计博物馆

他是否对公众对这些产品的反应感到满意？

科林·梅勒：我想是的。他对设计的兴趣总是转移到下一个项目上，他永远不会告诉任何人他设计了这些设计，但我相信这一定给他带来了快乐，开车在红绿灯前停了下来。

阅读更多设计访谈展览街道家具Slideshows David Mellor