第一批设计师迈克尔杨的更新摩克海滩车已经生产，在今年晚些时候推出的汽车(幻灯片)。

迈克尔杨(MichaelYoung)复制了50多年前设计的这款标志性的小车，它是一款强大的迷你车，后来在1993停产。

杨对Dezeen说：“Moke一直是一款独特的汽车，这是最好的一种愚蠢，但它确实需要一种特定类型的用户来驾驶。”“它总是能在任何国家的任何街道上引起人们的注意，所以从这个意义上说，它是一种设计上的成功，尽管它具有娱乐性和市场性。”

由于原来的部件不再可用，Young的团队3D扫描了他们可以得到的老式部件，并重新设计了其他部件。“这辆车完全是新的，”Young说。“虽然它看起来像原版，但它不是。”

莫克的独特特点包括它的角度底盘，圆顶帽和大型圆形大灯，加上一个软的可拆屋顶，覆盖在滚动杆上。

杨在靴子里加了一个冰冷却器，用来装啤酒和食物，还有一个仪表板，里面有一个剪报夹，或者用来固定狗的引线和网，用来把物品藏在后面，而不是放在手套箱后面。

Moke以前是在葡萄牙组装的，但是制造业已经转移到了中国，尽管工厂缺乏老式的生产经验。

杨告诉我们：“最大的挑战是如何适应现代中国工厂的历史设计。”“中国根本没有像摩克那样有历史、声誉或后来居上的汽车，所以教育工厂也是这个过程的一部分。”

第一批产品已经销售一空，今年晚些时候将在悉尼邦迪海滩进行全球上市。

杨在去年接受德泽恩采访时预测，在未来20年内，中国将培养出和日本一样多的世界级设计师。

其他今年推出的汽车包括捷豹的F型，其标志性的E型车型的后续，和宝马的第一辆完全电动的生产汽车，i3。

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以下是迈克尔·杨发给我们的一些信息：

摩克和迈克尔·杨一起回来了

引导这辆车从牵引到生产是一项重大任务，除了缺乏冒险和立法之外，我现在明白为什么道路上有这么多看起来很难看的汽车。第一次生产汽车是基于一个低产量计划，这在中国当然是一个挑战。

当我的工作室加入这个项目的时候，有一个最初版本的汽车在半个系统中，是由以前的工厂地板决策驱动的。我们取消了所有这些决定，采取了一个新的观点，这意味着我们必须调整身体为新的大小发动机和转向，然后建立周围的部分。

当然，像摩克这样的标志性车辆的目标是保留它的遗产，但把它带到2013地面零点详细说明。第一部电影已经售罄，我们正在为今年在澳大利亚悉尼邦迪海滩的全球上市做准备。

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