新闻：八人以上的团体必须申请许可，才能穿越托马斯·海瑟威克(Thomas Heatherwick)提议的伦敦花园桥，以阻止“抗议团体”占领这座建筑。

兰贝思委员会(Lambeth Council)是负责花园大桥能否建成的两个伦敦区之一。上周，兰贝思议会授予了建设规划许可，但条件是大型集团需要事先申请批准才能通过。

建筑新闻网站BD在线(BD)今天透露了项目规划条件的细节。

屋宇署引用的规划文件说：“所有八人或以上的游客均须与花园桥信托联络，要求正式参观该大桥。”“这项政策不仅有助于游客管理，还将阻止抗议团体试图进入大桥。”

然而，为了筹集1.75亿英镑的资金而设立的花园桥信托基金是由Heatherwick Studio设计的，与工程师Arup和景观设计师丹·皮尔森(Dan Pearson)一起设计，表示不会收取入场费。

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屋宇署报告说，367米长的大桥每年运营和维修费用将达350万英镑，但“信托公司无意收取入场费”。

由于筹款和社区活动，预计每年关闭12天，收入将用于大桥的维修，每天只能使用18个小时。

市政会的文件也证实骑自行车的人将不受欢迎。骑自行车的人可以把自行车推过来，但不能骑。如果骑自行车的人可以骑自行车，为了提供一个安全的行人环境，就必须纳入隔离自行车车道或更宽的共享路径。这将导致种植面积大大减少，并侵蚀桥梁作为绿色空间的好处。

花园大桥将横跨泰晤士河之间的南岸和科文特花园，提供一个慷慨的散步，树木和灌木支撑在一对凹槽码头上。

上周，兰贝思议会在一次会议上以5票对2票批准了该项目的有条件规划许可。它仍需得到威斯敏斯特市议会的批准，预计该委员会将在今年年底前对这些计划进行审查。

为了避免与拟议中的泰晤士河隧道发生冲突，将需要在明年开始施工。这座桥的开口预计为2018英镑。

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