Interview with BMW head of design Adrian Van Hooydonk | design
2013-11-19 22:36
采访:根据小型母公司BMW集团(幻灯片放映)设计的负责人阿德里安·范·胡伊多尼(AdrianvanHooydonk)的说法,1959年的“迷你”设计师将会对汽车最新化身的“聪明”进行大量的尊重。
阿德里安·范·胡约顿肖像
“我认为他会很高兴迷你作为一个品牌是活和踢今天,”范胡约顿告诉Dezeen,为新迷你全球推出派对,昨晚在伦敦举行。“在他最疯狂的梦里,他可能不会想到这一点。”
这次发射是在希腊出生的工程师亚历克·伊西戈尼斯(Alecissigonis)生日那天举行的,他出生于1906岁,死于1988岁。
“我认为他会对工程的聪明有很大的尊重,”范·胡约顿说。“我想他也会尊重我们,因为我们是最初想法的守护者。在当今世界上,做一辆如此紧凑的汽车,实际上是一项相当大的成就。“
迷你设计师亚历克·伊斯戈尼斯站在他的作品旁边
这款车最初是由英国企业集团英国汽车公司(BritishMotorCorporation)于1959推出的,采用了issigonis的紧凑型设计,该设计采用了一种革命性的节省空间的横向发动机,直到2000才开始销售。
艾力克·伊西戈尼斯的原创1959迷你马克1
这款标志性的英国品牌于1994被德国汽车品牌宝马集团收购,并于2001重新推出。昨天的发射是自那以后对这辆车进行的第二次重大大修。
“我认为这件事进展得很好,”范霍约顿在谈到这次收购时说。“宝马一直非常尊重米尼的历史。”
新外观迷你比它的前身更长,更宽,更高,部分原因是现代安全条例,范胡约顿说。“我认为迷你车是当今任何汽车公司都能做到的最紧凑的汽车,因为安全要求已经变得更加苛刻。”
这款新车采用了1959原版的许多设计线索,包括短悬垂、圆形前照灯和扩大的前格栅。
“(格栅)现在更大了,它仍然有一个迷你典型的形状,现在它指的是迷你马克1,其中也有一个非常大的前面,”范胡约顿解释说。“前照灯和尾灯仍然是指标志性的形状,但它们现在都采用了非常现代的LED技术。”
新迷你的概念草图
他继续说:“要使迷你可以识别为迷你,你需要使用完整的表面;圆形的表面。”“但是我们增加了锋利的线条,所以整体效果是一辆更脆的车。”我觉得这是一辆更紧的车,所以人们对质量和实际建筑质量的看法都有所提高。“
宝马活动旅行车的概念设计,它将与新的迷你共享一个平台
新的迷你是由迷你设计负责人安德斯在范霍约顿的指导下变暖。这款车的特点是一个新的平台,它将在未来与新一代宝马共享。
粘土造型新迷你
范霍约顿说,宝马集团调查了与其他汽车品牌共享迷你平台,以节省成本,但最终决定自己开发平台。他说:“我们只是发现,没有人能像迷你Do那样生产紧凑型汽车。”“没有人有一个包,也没有我们需要做迷你的比例,所以我们决定自己做。”
粘土造型新迷你
这是一份经过编辑的采访记录:
马库斯市集:宝马集团购买迷你车已有19年,第一次重新推出这款车已有12年了。一家德国公司和一家英国品牌的婚姻是如何发展的?
阿德里安·范·胡约顿:我认为这件事进展得很好。当然,需要一个荷兰人来翻译…。
马库斯·费尔斯:还有一个丹麦人(设计的迷你负责人,暖和)?
还有一个丹麦人。它需要一些没有汽车工业的小国的中立元素来维持收支平衡。宝马集团实际上做得很好,因为我认为这是一个非常有远见的决定,保持迷你,因为我认为人们将寻找更小的汽车在未来。
人们想要性格坚强的汽车。人们不想要无聊的车。它在未来几年里是完美的。宝马非常尊重迷你的历史,劳斯莱斯(宝马集团在1998买下)也是如此,所以我认为这是成功故事的一部分。这就是为什么Mini今天还在这里。
马库斯·费尔斯:新迷你有什么新鲜事?
阿德里安·范·胡约顿:好吧,当然,要使一个迷你识别为迷你,你需要使用完整的表面,圆形的表面。但我们增加了锋利的线条,所以整体效果是一辆更脆的汽车。我觉得这是一辆更紧的车,所以人们对质量和实际建筑质量的看法已经上升了。
在前面,我们重新设计了格栅。它现在更大了,它仍然有一个迷你典型的形状,现在它指的是[1959]迷你马克1,它也有一个非常大的前面。前照灯和尾灯仍然是指标志性的形状,但他们现在包装了非常现代的LED技术。它有白天运行灯,所以你将能够识别迷你日夜。
在内部,豪华的水平已经大大提高,它有非常聪明的技术,以及互联网连接和一个提醒显示器,你会看到最相关的导航。因此,我认为我们已经升级了新汽车的内外,同时保持这种友好的迷你代表。
Marcus Fairs:它也比较大。迷你汽车不再是这样的小汽车了。为什么迷你越来越大?
阿德里安·范·胡约顿:我年轻的时候,曾经开过一辆原装的迷你车。我实际上装在那辆车里,我不得不说我和那辆车发生了一起事故,它被完全注销了。我很高兴我毫发无损地逃脱了,这几乎回答了你的问题。我认为迷你是任何汽车公司今天可以做的最紧凑的车辆,因为安全要求变得更加严格,我认为这是一件好事。
今天的Minis是非常安全的,充满了安全气囊,设计和设计来面对我们的客户从来不想体验的东西。但我认为任何迷你将永远是最紧凑的产品在其部分。
马库斯展会:平台&bra;机箱和其他主要工程组件&ket;如何?
Adrian Van Hooydonk:我们开发了一个全新的平台,不只是这个迷你,而且迷你是这套机器车的领头羊。它还将导致一些新宝马;一些前轮驱动宝马。我们考虑与其他品牌合作共享这个平台,但最终我们自己开发了这个平台。
我们根据比例来设定参数。作为一个设计团队,我们能够得到新迷你的比例,就像我们想要的那样,非常短的悬垂。这是一辆非常紧凑的车,比以前的车稍微宽一些。什么是好的迷你也将是好的宝马以后。
马库斯·费尔斯:为什么你想和其他汽车品牌合作,为什么最终没有这样的事情发生?
阿德里安·范·胡约顿:如果你能设计出一种架构,比如20辆左右的汽车,这将给你带来一定的规模经济。我们的客户愿意支付保险费,但这并不是无限的。因此,我们需要找到一种方法,使它负担得起,并做更多的汽车。
做一种类型的架构可以让你做到这一点,但是当我们扫描行业时,我们发现没有人能够像Mini Do那样做紧凑型汽车。没有人有一个包裹或比例,我们需要做一个迷你,所以我们决定自己做。
马库斯·费尔斯:那么,这将导致一种基于共享平台的新型宝马?宝马和迷你车会共用其他零件吗?
Adrian van Hooydonk:我们已经展示了一款名为Active Tourer的概念车,它将是宝马的一种新型车型,在不久的将来也将推出前轮驱动。但是如果你知道概念车,你会发现它看起来完全不同。即使是换档,任何按钮或任何元素从迷你将被带到宝马。这一切都发生在皮肤下面,所以在一些悬挂部件或机械部件中,我们能够获得一些规模经济(共享部件),同时保持Mini和BMW的品牌特性非常纯净。
马库斯·费尔斯:宝马现在把自己定位为移动解决方案提供商,而不是汽车品牌。这是为了帮助人们做出移动性选择,而不是简单地卖给他们汽车。这如何转化为迷你,这是一个有趣的城市品牌?
阿德里安·范·胡约顿:这是个很好的问题。Mini是一个非常都市的品牌,所以它是为生活在城市里的人而设计的,是那些过着非常活跃的生活的人。你可以从一辆迷你车中看出,驾驶它的人喜欢享受生活。Mini并不像很多汽车品牌那样严肃。
我认为新的机动性适合迷你品牌。就目前情况而言,迷你产品线实际上比宝马品牌消耗的燃料要少得多。到目前为止,我们不认为有一个直接的线索,使一个迷你;而且,较小的汽车是有点难做。
为了解决这个问题,我们推出了一个全新的品牌--宝马(BMWi),我们在实现零排放、用i3(电动汽车)制造出碳纤维的汽车,或者用8(插入式混合动力概念车)重新发明跑车方面走了很长一段路。我们从这些项目中学到了很多,这些知识肯定会渗透到迷你品牌和宝马。
马库斯·费尔斯:如果亚历克·伊西戈尼斯(Alec Issigonis)设计了最初的迷你,他会怎么说?
Adrian van Hooydonk:老实说,他可能会说,很多设计都在继续,因为他知道自己不是一个设计师--他是一名工程师。我认为今天世界上所有的产品都是如此。我想他会对工程的聪明有很大的尊重。我想他也会尊重我们,因为我们是原意的守护者。
在当今世界上,做一辆如此紧凑的汽车实际上是一项相当大的成就。我想他会很高兴的,迷你作为一个品牌是活和踢今天。在他最疯狂的梦里,他可能不会想到这一点。
马库斯·费尔斯:你在宝马集团的设计团队和安德斯公司的升温团队以及他在迷你的团队之间有什么关系?新的迷你是他们的设计还是你的?
阿德里安·范·胡连多克(AdrianvanHooydonk):这是他的团队设计,我们比同事们多,我们是朋友。
他比我在公司工作的时间晚了一点,但我们一起在设计工作中工作,&bra;宝马集团&ket;加利福尼亚工作室。
现在我们都处在一个能够给整个品牌一个方向的位置。
我喜欢给设计团队很大的自由。如果有不同意见,那就没关系,因为人们对设计有不同的看法。如果他们没有意见,或者他们开始同意我的意见,那就是我开始担心的时刻。
我知道安德斯是一位极具天赋的设计师,因为我见过他的素描,也见过他的成长。我知道他的工作方式和我一样。我感到非常荣幸,现在有像他这样的人负责我领导的每一个品牌。它使我的生活更容易,更有回报,与他这样的人一起工作。
马库斯·费尔斯:下一步是什么?
阿德里安·范·胡约顿:今天我们刚刚推出了新的核心汽车。这是品牌的锚,所以你必须尊重和小心。接下来的车,你会看到来自迷你周围的核心汽车。我想你可以期待这些车中的每一辆都会稍微远离核心车:对于其他产品来说,会有更多不同的特性,更多的是关于今天的迷你家庭,我们觉得它与核心车有着非常密切的关系。我们希望它能作为一个家庭真正成长。
马库斯:你在说什么家庭?
阿德里安·范·胡约顿:这个问题我现在不能自由回答。你知道今天迷你家庭有七辆车。我们仍在调查这个家庭的组成。但是,即将出柜的新家庭成员将更多地具有独立的性格。你会认识到他们是迷你家庭的一部分,但他们每个人都会有自己更鲜明的个性,我认为这是迷你品牌的下一步。
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