这三个鹿特丹巴士庇护所是由荷兰工作室Maxwan设计的，带有凹凸的“剃刀薄”屋顶，让人联想到翻滚的布料(幻灯片)。

根据Maxwan的说法，三座厚度只有9.5毫米的5×10米的檐篷是“世界上最薄的钢屋顶”。

粉红巴士站的檐篷位于鹿特丹中区一个新巴士总站外的一片柏油路上，为40名等候的乘客提供座位庇护处。

四根扁钢柱上竖立着檐篷.一个拱门向上，而另一个弓向下-两者都是看起来像织物在风中移动。

“塌陷有助于使檐篷结构健全，允许一个更薄的屋顶，是美丽的，”工作室说，它的昵称的庇护所枕头和吊床，以这些形式。

由荷兰的StudioMetalix公司生产，弯曲的表面用光滑的粉红油漆完成.

麦克斯旺说：“这些桌子，经过肤色处理后，都是扭曲的丝绸光泽表面，使人联想到悬挂的布和风吹过的帆，尽管它们各重5吨。”

根据Studio创始人Rijkstra的说法，粉红色的绘画是“纯粹的情感选择”。

他对Dezeen说：“我对颜色有着毕生的痴迷。当我设计一种设计时，我看到了需要使用的颜色。”

枕头和吊床是荷兰铁路系统的重大检修的一部分，包括阿姆斯特丹、海牙、乌得勒支和鹿特丹的升级站。

鹿特丹市最初的一份简报概述了需要16个标准的公共汽车掩体来为一个新开的公交车站服务。相反，马克斯旺只为同样的预算创造了两个人--为40人提供坐着和更多站立的机会。

“创造与公共交通相关的高质量环境的努力不应局限于车站建筑本身，”该工作室说。“我们恳求城市允许我们有机会设计定制的‘檐篷’，如果我们能用同样的预算来设计的话。”

摄影是由菲利普·杜亚丁拍摄的。

项目贷项：

设计团队：Rients Dijkstra和Hiroki Matsuura与Artur Boresjo，Nobuki Ogas hara Rene Sangers，伤害特Velde，Aleksandar H肋骨。钢铁制造：IHC Studio Metalix(成形)，Van der Zalm(焊接)承包商：Wallaard

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