日本Kengo Kuma公司

Kengo Kuma和Associates的车站将位于巴黎北部郊区的圣德尼，是地铁延伸部分的主要交汇处之一，将在首都周围建立一条线路。

库马的45，000平方米的车站将有九层高--地面上五层，地下四层--还有商店、多媒体图书馆和商业中心。

Kengo Kuma和Associates说：“该项目被设计成一个独特的机会，通过巴黎北站庞大的铁路网将城市两侧连接起来，从而开放该地区。”“这将使该城市和该城市能够显著增加其大都市规模。”

库马的圣德尼帕莱尔(Gare Saint-Denis Pleyel)将由玻璃和钢构成的楔形层组成，据建筑师们称，这两层是向铁轨致敬的。地上的火车轨道将穿过大楼的前部，而通往地铁站的通道将位于地下室。

“车站成为许多层公共空间的延伸，”建筑师说。“多层持续螺旋，因此，车站作为一个复杂的功能，带来街道的垂直层。”

这座建筑将被一个大的步行街广场包围，广场被一片片的种植所打破。倾斜的露台将围绕着三层高层的外部，提供通往屋顶花园的通道。

“车站将是城市的一个新的中心，它的补充方案将带来一个充满活力的社会和文化层面的Pleyel地区，”建筑师补充说。

地铁站是“巴黎大快车”项目的一部分，其目的是在城郊建立一条自动化的地铁环道。这条路线的三个分支将为发展中的邻里——Saint Denis、克利希蒙费米尔和布尔布尔特服务。

总共将建造72个新的车站，但每个分支机构都有一个被指定为“标志性”项目的主站，这些设计是通过国际竞赛委托进行的。

西班牙建筑公司EMBT正在与法国建筑师和工程师博迪斯皮罗合作设计Clichy-Montfermeil站，而巴西出生的基于巴黎的伊丽莎白德·波特赞帕克将设计LeBourget站。

该项目的建设日期尚未公布，但在2013€中，3亿英镑(约合2.2亿英镑)的投资投入了快递网络的头20英里。

预计130英里的轨道将铺设2030，将新的网络连接到机场和主要的TGV高速火车站，将巴黎连接到该国的其他地区。

图片由Kengo Kuma和Associates提供。

项目信贷：建筑师：Kengo Kuma and Associates开发商：Sociétédu Grand Paris数量测量师：LTA景观设计：AC

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