荷兰公司MVRDV被选中将首尔的一条高架道路改造成一个公共公园，这可能成为韩国对高铁的回应。

MVRDV将与荷兰设计工作室Makkink合作

他们的竞争获胜的概念，被称为首尔天空花园，还包括建立一个苗圃，为城市的其他绿地种植植物，此外还有咖啡馆、花店、图书馆和温室。

mvrdv解释道：“亚洲城市的许多高架桥和人行天桥都是纯粹的功能要素，但由于首尔车站立交桥的规模，有机会在首尔市中心创造一个独特的公共空间。”该公司还创建了一个方形的花园半岛，以举办2022世界园艺博览会。

这座立交桥建于20世纪70年代，是南戴蒙市场与城市西部之间的一条连接公路，穿过一个主要的火车站。但在2009，它不得不关闭重型车辆，因为检查发现它是不安全的。

没有拆除它，而是发起了一场竞赛，邀请建筑师和设计师为其再利用提出想法。

在此之前，首尔市长吴世勋(音译)在2008宣布了成为世界上最环保城市之一的雄心。他相信大都市可以成为“公园内的城市”。

古老的清溪川河，在一段时间内被用作高速公路，已经重新建立为公共水道，政府也一直在寻找解决空气污染和修复废弃建筑的方法。

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MVRDV说：“首尔天空花园希望建立在城市更环保、更有吸引力和更方便用户的雄心之上，从而激发整个社区的变革进程。”

据首尔研究所和韩国规划者协会的研究，新路线将使车站周围25分钟的步行时间缩短到11分钟，并将产生1.83倍的修缮和维护成本。

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这座植物园被设计师称为“植物库”，是这一概念的核心，将按照韩国字母组织起来，以使公园易于导航。

该设计也可以是灵活的，允许它在将来改变或生长。楼梯、升降机和自动扶梯可以增加更多的接入点，设计者建议，卫星花园也可以安装在旁边，“从现有的建筑桥墩中萌芽出分支”。

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该项目将于2017完成，并将与各种当地合作伙伴合作交付，包括建筑办公室DMP、景观工作室KDI和结构工程师Saman和Cross。

这是一系列受“高线”(High Line)启发的景观项目中的最新一项。这座公园是由建筑师迪勒·斯科菲迪奥·伦弗罗(Diller Scofidio Renfro)、景观建筑师詹姆斯·科纳(James Corner)外勤业务和种植设计师

其他还包括一条景观优美的长廊，连接着伦敦泰晤士河沿线的花园和铁路拱门，以及意大利巴里的一个三公里长的高架公园。

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