德国汽车品牌大众公司的XL1，它声称是有史以来最节能的生产汽车，已被评为2014年度设计运输类别的获奖者。

大众公司的XL1每100公里只消耗0.9升燃油，这要归功于它的气动设计、低重量和混合动力柴油发动机。

两座汽车还利用创新技术，包括取代机翼后视镜的相机，以减少阻力，从而使其能够实现每公里21克的低二氧化碳排放。

大众汽车去年上市时发布的一份声明中表示：“这款汽车之所以能制造出来，是因为在技术利用和制造方法两方面，可行性的限度都被重新定义了。”

该公司与XL1的目标是开发一种功能和理想的生产汽车，实现燃料消耗每100公里一升。

以往的原型，以单一文件的座位安排演变为更实际和熟悉的配置相邻，但略有偏移的座位采用的XL1。

泪珠形状的车身是一个经典的空气动力学设计和封闭后轮增加了汽车的未来主义美学，而它的低高度和剪开翼门是让人联想到超级跑车造型。

“XL1是一个汽车英雄，遵循纯粹的跑车设计原则：低重量，完美的空气动力学和低重心，”大众说。

在整个设计过程中，复合材料的总重量仅为795公斤。

车身主要由碳纤维增强聚合物制成，比钢致密约20%，而且同样坚固。

它的轻型结构意味着XL1可以在12.7秒内从每小时0公里加速到100公里/小时，并且能够以每小时100公里的速度巡航，同时只使用6.2千瓦的能量。

这辆车可以在纯电动模式下行驶50公里，从而产生零碳排放。

在实现了千年之交设定的一升目标之后，大众集团现在计划在其他汽车品牌中实施为XL1开发的一些创新。

其他针对2014年设计的决赛选手包括一个带有软硅胶按键的乐器，它可以控制音符的音高和音量，这是一个描绘了军用无人机影子的公共艺术项目，以及扎哈·哈德曼的曲线优美的海达尔·阿利耶夫中心。

Dezeen是由伦敦设计博物馆组织的“2014年度设计”的媒体合作伙伴。获奖者将于6月30日在伦敦圣马丁巷酒店宣布。

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