新闻：梅赛德斯-奔驰推出了一款自主卡车，它将在未来10年内在欧洲的道路上行驶。

“10年后，卡车将能够在欧洲的高速公路和高速公路上自主驾驶，”梅赛德斯-奔驰在披露了该公司戴姆勒卡车部门开发的“未来卡车2025”后称。

原型卡车的设计目的是减少排放，提高道路安全，并建立一个连接的运输车辆网络。

“梅赛德斯-奔驰未来卡车2025是一场效率和安全方面的革命，是对道路交通及其基础设施、专业驾驶和道路运输部门的一场革命，”这家德国汽车公司的一份声明说。

驾驶室的弯曲底盘被LED覆盖而不是传统的头灯，而摄像机安装在侧翼而不是镜子上，使得设计更加空气动力学。

雷达传感器和摄像头技术允许卡车自主驾驶，创造了一个类似于飞机自动驾驶功能的公路驾驶员系统。

位于卡车周围的传感器将附近的移动物体和静止物体都记录下来，形成了一张周围环境的三维地图。

使用这些信息，自动控制转向，使车辆保持在车道的中心，燃料消耗保持在最低限度，因为卡车自动导航不同的地形。

一项名为“盲点辅助”的功能使用雷达传感器监视卡车的两侧，并提醒司机注意其他道路使用者可能无法立即看到的情况。

卡车也有能力与道路上的其他车辆连接，提高他们的速度和接近的意识，以帮助避免碰撞，但不需要这些信息的自主驾驶。

该设计仍然以司机的驾驶室为特色，带有方向盘，但仪表和开关被触摸屏显示器取代。

驾驶座可以旋转45度，以便在车辆行驶时能够执行其他任务，包括在长途旅行中处理数据或与家人和朋友通信。

今年7月，戴姆勒的卡车在德国的一段高速公路上展示了该车辆的自主驾驶能力，时速高达80公里。

这辆卡车是上个月在德国汉诺威举行的第65届国际商用车展上作为原型亮相的。未来几年内，它的功能将得到发展和完善，以使车辆在十年内安全行驶。

钻石卡车主管沃尔夫冈·伯恩哈德(Wolfgang Bernhard)表示：“现在的挑战是利用这一势头，并继续与有关各方进行公开对话，这样10年后，自主驾驶的卡车确实将成为我们道路上公认的特色。”

在这一消息公布之前，谷歌在3月份发布了无人驾驶汽车，而上周，Priestmangoode发布了伦敦地铁的列车，这将成为该网络在2020推出的第一辆无人驾驶汽车。

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