新闻：全集太阳能飞机背后的团队已经展示了世界上记录破纪录的飞行计划的路径，那就是WON“不会使用一滴化石燃料（幻灯片）。

太阳动力2(Si2)是一种太阳能飞机，能够在白天和晚上飞行。它的首次飞行是在去年6月进行的，当时它在空中飞行了两个多小时，但最新的一次飞行将能够舒适地穿越海洋和大陆--一次不需要燃料就能连续飞行五天五夜。

太阳能动力项目始于2003，但是一个70人的团队必须工作六年才能在2009首次亮相。

这款太阳能汽车的第二个原型有72米的翼展，略大于波音747的翼展，但重量仅为2300公斤，与家用汽车大致相同。

“太阳能动力2号”于2014年4月完工，在其机翼上安装了17，248个太阳能电池，为四台电动机提供了足够的能量，使其能够飞行。白天，这些电池为锂电池充电，使“太阳能动力2号”也能在夜间运行。

机长3.8米的驾驶舱位于飞机的前部，是经过专门设计的，飞行员可以在这个空间内生活一周。与大多数飞机不同的是，驾驶舱不受压力，以使车辆的整体重量降到最低。

这架飞机的21700英里远征将在阿布扎比开始，阿联酋支持可再生能源公司Masdar去年首次展示了阿布扎比可持续发展周的车辆。

飞机一旦起飞，就计划在全球范围内飞行12站：南欧或北非；纽约市；美国中西部；美国凤凰城；美国夏威夷；中国南京；中国重庆；缅甸曼德勒；印度艾哈迈达巴德；印度瓦拉纳西；阿曼马斯喀特。

预计此次行程总共需要五个月的时间，太阳能动力团队和飞行员将在每个地点停止讨论可再生能源问题。该航班的合作伙伴包括谷歌、拜耳和瑞士电信。

“我们希望证明清洁技术和可再生能源可以实现不可能的目标，”太阳能动力公司董事长BertrandPicCard在一份声明中说。

“我们希望青年、领导人、组织和政策制定者明白，太阳能动力在空气中能取得什么成就，每个人在日常生活中都能在地面上取得什么成就。”

联合创始人AndréBorschberg指出，SolarImpulse并不是第一架单独使用太阳能的飞机，而是第一架能够跨越海洋和大陆的飞机。

“现在我们必须确保飞行员的可持续性，以便完成航线。”他说。“太阳脉冲2”必须完成航空史上没有其他飞机所能达到的目标——在没有压力的驾驶舱中，只有五个连续的昼夜飞行，只有一个飞行员。

公众可以在太阳能动力公司的官方网站上了解这段旅程。

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