在我们的桥梁三号主题ZDFEVER日历是耶路撒冷和弦桥由西班牙建筑师和工程师圣地亚哥Caltrava，这是为了看起来巨大的竖琴。

卡拉特拉瓦在他的职业生涯中设计了40多座桥梁，但和弦桥是第一个同时承载火车和行人的桥梁。它于2008完工，横跨以色列城市北部一个繁忙的交通路口。

钯摄影设计，圣地亚哥卡拉特拉瓦建筑师提供

该结构最引人注目的特点是一个188米高的塔架，它以一个角度向外悬臂，为支撑大桥360米长的桥面的66根钢缆提供支撑。

这种形式让人想起卡拉特拉瓦的其他斜拉桥，特别是塞维利亚的普恩特德尔阿拉米略(Puente Del Alamillo)、曼彻斯特的三一人行桥和雅典的卡特哈基步行桥(Katehaki)。

其结果是一种向市中心倾斜的流线型结构，但它似乎随时可能倒塌。

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这位建筑师声称这种形式的灵感来源于大卫的竖琴，也被称为金诺竖琴--这是传奇的圣经人物大卫王演奏的乐器--为圣城提供了一个新的象征。它也被称为“弦乐桥”(Bridge Of Strings)。

评论家大卫·考夫曼(DavidKaufman)在为“时代”杂志撰稿时说，这座桥是这座城市最重要的建筑结构之一。

他说：“有了像西墙和岩石穹顶这样的历史地标，耶路撒冷几乎没有标志性建筑。”“但这座城市最新的美学奇迹--和弦桥--无疑是一千多年来最令人印象深刻的首次亮相。”

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和弦桥是耶路撒冷轻轨轨道交通系统项目的一部分，该项目始于1999。它位于城市的中央汽车站附近，载着红线列车穿过贾法路和赫兹尔大道的交界处。

它有一个轻轻弯曲的S形形式，与玻璃墙行人通道结合在一边。大部分的外观都是用浅色的耶路撒冷石覆盖，与当代的钢铁和混凝土细节形成鲜明对比。

在下面创建了一个公共广场。

在新历的精神中，德泽恩将每天出版另一座桥，直到圣诞节。字母A是日本明石开基ō桥，世界上最长的悬索桥，而B是弗兰克盖里在芝加哥的蛇形结构。

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