新闻：一款“零排放”的黑色出租车设计已获准在伦敦的道路上运行，并可能取代伦敦著名的柴油出租车(幻灯片)。

为帮助伦敦实现空气质量目标而设计和设计的大都会计程车是电动的，排放的二氧化碳比伦敦出租车低75%。

在长达一年的试验之后，伦敦交通局已经发放了一张地铁完全在伦敦街道上运营的执照，该试验邀请司机在工作条件下对车辆进行测试。

“近几个月来，大都会获得了无数的赞誉和喝彩，”大都会主席查尔斯·马斯菲尔德(CharlesMasefield)说。“但现在它已经正式发布了--这是伦敦第一辆获得许可的加长电动出租车，实际上也是世界上第一辆。”

与目前伦敦黑色出租车的造型不同，地铁配有拉长的底盘和车顶，以提供额外的室内空间，而全景屋顶则提供不间断的城市景观。

它配备了触摸屏彩色显示器、USB充电插座、情绪照明和数字娱乐系统，在去年他驾驶汽车时，伦敦市长鲍里斯·约翰逊将静音汽车描述为“出租车劳斯莱斯”。

由萨里的弗雷泽-纳什研究和Ecotive公司开发，由两台电动马达和一台小型汽油发动机和一台名为“范围扩展器”的发电机驱动，该发电机的作用是为汽车的电池组充电。

充电也可通过任何电源插座，进一步减少排放和降低运行成本。

经过广泛的测试，这辆黑色出租车每加仑行驶98英里，效率是典型的伦敦出租车的三倍，可容纳7名乘客。

经营“扩展电力(REE)地铁”业务的第一位伦敦出租车司机普雷斯顿·莫里斯(Preston Morris)表示：“对于我和伦敦各地的出租车司机来说，现在获准在伦敦工作是个好消息。”

他补充说：“燃油节省了很多现金，乘坐和舒适都很出色，我的第一批顾客对此感到非常兴奋。”

去年，汽车品牌日产(Nissan)公布了一款备受争议的伦敦出租车设计方案，该设计被修改为“更容易识别”为一辆黑色出租车。

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