最新消息：瑞典汽车制造商沃尔沃透露，计划在2017年底前在城市街道上对100辆自动驾驶汽车进行测试。

在一次在线新闻发布会上，沃尔沃的研发团队概述了“独一无二”的试点计划，该计划将让公众在正常道路条件下对自动驾驶汽车进行测试。

沃尔沃与立法者和交通当局合作，希望在瑞典哥德堡市“2017左右”进行测试。这是第一次有人提出了一个计划，涉及“普通人”在无人驾驶汽车在一个不受控制的城市环境。

“我们正在进入无人驾驶领域的未知领域，”沃尔沃的研发主管彼得·梅滕斯解释说。“对于一个公众飞行员来说，这是令人兴奋的一步，他的目标是让普通人在公共道路上的正常交通中坐在方向盘后面，这是以前从未做过的。”

多光束激光扫描仪可以识别汽车前面的物体。

沃尔沃以“可持续的机动性”和“无碰撞的未来”为最终目标，设计了一种生产可行的自主驾驶系统，名为DriveMe，使用了复杂的传感器网络、定位系统、刹车和转向技术。

“自主驾驶将从根本上改变我们看待驾驶的方式，”梅滕斯说。“在未来，你可以在自主驾驶和主动驾驶之间做出选择。这将把每天的上下班时间从浪费的时间转变为高质量的时间，为工作和娱乐开辟了新的机会。”

雷达和照相机结合在一起可以读取交通标志和道路的曲率

在自主模式下，驾驶的各个方面都将由沃尔沃的自动驾驶系统控制。这被设计成可靠地解释和处理困难的流量场景以及可能发生的技术故障。

沃尔沃在一份声明中表示：“不能指望司机准备好在危急情况下突然介入。”“最初，这些车辆会在适当条件下自动驾驶，例如没有迎面而来的车辆、骑自行车的人和行人。”

驱动ME系统结合了许多组件，包括雷达、超音速传感器和高性能全球定位系统（GPS），它们一起工作以实时评估潜在的碰撞风险，分析交通状况，并选择最佳路线来改善交通循环。城市的离子

前后保险杠后面的四条雷达(每一辆车的每个角落)都能定位到各个方向的物体。

沃尔沃的技术专家埃里克·科体腔解释说：“构建和展示自我驱动的概念车相对容易。”
但是，如果您想在现实世界中创建一个影响，您必须设计并生产一个完整的系统，为普通客户提供安全、强大和经济实惠的服务。”

“让这个复杂的系统99%可靠是不够的，”科林赫继续说，“在你能够让自动驾驶汽车在现实交通中与其他道路使用者混合之前，你需要更加接近100%。在这里，我们有一个类似于航空业的方法。”

“我们的失败操作架构包括备份系统，以确保自动驾驶仪继续安全工作，如果系统中的某一部分被禁用，自动驾驶仪也将继续安全工作。”

在最近推出的自动驾驶“吊舱”上，英国政府宣布其监管框架将于今年晚些时候开始在英国公路上进行自动测试。

“无人驾驶汽车是未来，”英国运输部长ClairePerry说。
“我希望英国站在这一令人兴奋的新发展的前沿，接受能改变我们的道路，为全球投资开辟一条崭新的路线的技术。”

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