荷兰公司BenemenCrouwel建筑公司重建了海牙的中央火车站，建造了一个巨大的菱形玻璃屋顶(幻灯片)。

现在开放了，荷兰新的2万平方米的Den Haag Centraal车站取代了上世纪70年代的旧结构，为火车、电车和公共汽车创造了一个新的充满光的终点站。

本尼姆·克劳威尔(Benem Crouwel)建筑师也是鹿特丹中心车站(鹿特丹Centraal Station)最近升级的幕后推动者。他们希望空间站尽可能简单地导航，这导致了一个“有屋顶的城市广场”的设计。

整个航站楼在一个宽为120×96米的平板玻璃屋顶下。将曲面划分为一个由菱形面板刺穿的对角线网格，它集成了一系列有用的功能。

“每当有阳光照射时，这些菱形面板就展现出壮观的光影效果，”该公司说。

在温暖的天气下，冷却剂通过自动打开来提供通风，起到保护太阳能的作用，有助于声学，并能在火灾爆发时打开排烟口。

八根细长的柱子支撑着22米高的屋顶，每根柱子上都有四根树枝状的手臂.由于四面的玻璃墙，这些东西在里面和外面都是可见的。

铁路月台都位于地面。但有轨电车线路是从广场上方升起的，通过西南面和东北面的大开口进入车站。

现有的零售区域已经扩大了，贝纳姆·克洛韦尔也增加了额外的入口，使总数达到4个。
目的是改善市中心和Beatrixkwartier财政区之间的联系。

该公司表示：“所有交通方式，以及零售和接待领域，都可以一目了然。这种设计提供了一种自然而灵活的交通流组织方式。”

DEN Haag Centraal是作为住房、空间规划和环境部领导的政府倡议“新关键项目”的一部分而正在进行的六个荷兰站之一。

鹿特丹中心是六家公司中的另一家，班尼姆·克劳威尔与MVSA建筑师和景观公司West 8合作完成了这一项目，UNStudio的新阿纳姆站也是如此。

班尼姆·克劳威尔由五位建筑师领导，其中包括共同创始人扬·本尼姆和梅尔斯·克劳威尔。他们最著名的项目包括在阿姆斯特丹的斯蒂德利克博物馆的扩建。

该工作室于2003首次开发了海牙空间站的设计。该项目分两个阶段交付，从2006的有轨电车站开始，然后是在2011开始的火车站。

1970年代的车站结构现已被拆除。建筑师们预计，他们的新大楼将使车站的客运量从每天约19万人次增加到2020人的24万人次。

摄影是由詹妮丝·林德斯拍摄的。

项目贷项：

建筑师：贝纳姆·克鲁韦建筑师项目小组：JanBenson，MelsCrouWel，PietervanRooij，AnjaBechen，JurriandeBruijn，FrankDelTrap，AfakevanDijk，AmirFarokhian，PiaHanhijärvi，JeroenJonk，VolkerKrenz，RonnoSteman，DanielVanderVoort，
吉多·瓦塞纳尔、马塞尔·瓦塞纳尔、何塞·瓦塞尔曼结构工程、机械服务、建筑物理学：GrontMij承包商：StruktonBouw

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