约翰·普蒂克公司(JohnPutticeAssociates)大幅修改了在普雷斯顿公共汽车站(Preston Bus Station)新建一个青年中心的设计。普蒂克是英格兰北部的一个交通枢纽，已成为布鲁塔主义建筑(幻灯片)的

由英国建筑师约翰帕蒂克率领的纽约公司于2015赢得了里巴组织的竞赛，大修火车站，并在其场地增加了一个新的青年中心。

但它现在已经公布了新的计划，为2，600平方米的青年区大楼，其中包括文化和体育设施，包括屋顶足球场。

约翰·普蒂克联合公司已经完全改变了它对2，600平方米青年区建筑的计划

在原来的入口中，弯曲和线性墙的组合已经被一种更符合20世纪60年代结构的阶梯式结构所取代，这种结构的特点是铲斗混凝土海湾的层次性。

约翰·普蒂克在谈到他的新计划时说：“对普雷斯顿汽车站自豪的功利品质做出回应也很重要，设计一个新的邻居来分享并庆祝这种强健，这只是一个用于运动的青年中心，也是一个创意的场所。”

“从技术和成本的角度来看，新的解决方案不那么复杂，也更便宜。”

最初的计划显示附设于布鲁塔里式建筑一侧的青年中心。

虽然原来的图则显示，青年中心贴于文物古迹车站大厦的一边，但经修订的计划将作为车站西面的独立建筑物。这将使它的运营商，在旁边，独立运行的建筑物。

木材覆盖的基地已经被一个玻璃门厅和柱廊所取代，目的是在建筑物内设置一些活动片段，而梯队的设计则是为了保护车站的视线。

在经修订的计划中，青年中心是车站西面的一幢独立大厦。

这些变化反映了英国保护机构、历史上的英国和二十世纪社会的指导。

约翰·普蒂克公司说：“青年区与普雷斯顿汽车站的关系很大程度上符合发展局最初的战略，即一系列卫星结构，包括车辆坡道和出租车等级。”

该公司还将对由发展局设计并于1969完工的公交车站进行大修。

二十世纪协会的克莱尔·普莱斯补充说：“该队对公交车站整修的细节给予了赞扬，并仔细考虑了新的青年区对上市建筑设置的影响。”

该公司还将恢复普雷斯顿公共汽车中心本身，该中心于1969由建筑公司BDP的KeithIngham和CharlesWilson完成。

该站在2013受到拆除威胁，随后赢得了一场旷日持久的上市战，这场战役得到了包括理查德·罗杰斯(RichardRogers)和OMA在内的它被许多人认为是英国布鲁塔风格最重要的例子之一。

设计的变化反映了英国保护机构、历史上的英国和二十世纪社会的指引。

JohnPutticAssociates在比赛中击败了其他四支球队的比赛。该站的计划还包括恢复原有的室内调色板，以及重新引入Helvetica字体的标志。

该公司目前还在另一个RiBA竞赛中入围，这是位于南大西洋的一个偏僻有人居住的岛屿Tristan da Cunha的重新开发。

项目贷项：

建筑学：JohnPutticeAssociates景观设计师：兰开夏郡议会公路部门结构工程师：EngineersHRW环境工程师：Skelly

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