薄薄的橡木单板构成了这辆自行车的三块木框架，由学生NikoSchmutz设计(幻灯片)。

该框架充分利用了木材的“弹性”特性，并被设计用于吸收振动，并在不平坦的城市道路上使车辆产生“弹簧效应”。

据德国普福尔兹海姆大学(Pforzheim University)设计学院(School Of Design)的学生施穆茨(Schmutz)称，木材在硬度方面与金属相似，不易开裂或凹陷，而且寿命也更长。

三个同心的钻石形木条，让人联想到树环的图案，构成了自行车的核心。

交替的马特和光泽铝元素，如前叉-两个刀片的车轮-是无缝连接到木框架。一根管子延伸到木制品的顶部以支撑座椅，马鞍和车把都覆盖着皮革。

这辆自行车借鉴了19世纪早期所谓的花花公子马匹自行车，其中也有木制框架，尽管设计师认为木材是一种未来的材料，而不是过去的材料。

“除了高质量和耐用的材料，如铝，钢，碳和钛，几乎没有其他材料在自行车市场上是合理的，”这位设计师说。

他补充说：“如果你分析市场，你会发现，原汁原味的木制自行车正越来越多地被生产出来，应该在市场上建立起来。”

正如设计师所承认的那样，他并不是第一个提出木结构自行车设计的人，制造商Aero制造了一个类似于白桦树层的原型。

阿姆斯特丹设计师保罗蒂默选择了固体灰烬作为他的设计，这是与3D打印铝零件，而家具制造商托内使用其传统的蒸汽弯曲工艺，以创造一个纤细的山毛榉框架。

阅读更多的设计运输木材自行车自行车滑行