全新的西九龙站于2018年9月23日向公众开放。建成后，它将成为世界上最大、最繁忙的地下火车站之一。

广深港高铁新线路全长142公里，作为通往中国大陆的新门户，连接到北京的全国高铁网络，全长2.5万多公里。在处理过境旅客时，这个车站更像是一个机场，而不仅仅是一个地下火车站。然而，约40万平方米的可用面积确保了乘客的流动尽可能顺畅。

根据简介，香港仔西九龙站具有强烈的市民元素，是一个崭新的地标，让人有一种即时到达的感觉，与毗邻未来西九龙文娱艺术区维多利亚港的位置相称。该车站是该地区第一个完成的大型建设项目。

Andrew Bromberg的车站设计引入了超过3公顷的“绿色广场”。外面的地面向入口鞠躬，而上面的屋顶结构指向天空。由此产生的空间是一个45米高的体量，其能量和焦点指向南立面、香港中心的天际线和远处的维多利亚峰。

此外，车站还鼓励人们走上与成熟树木和灌木相连的屋顶，欣赏新的风景，与城市建立新的联系。

大厅的内部几乎像一片森林，倾斜的钢柱支撑着一个巨大的浮动屋顶，升起4000块玻璃板，将自然光引入建筑，甚至从车站的较低楼层也能看到这座城市。

布隆伯格车站的设计与香港的垂直城市不同，它紧贴地面。建筑师热衷于创造一种流动感，反映出各种力量汇聚在一个全球城市的想法。香港西九龙站的开放及以人为本、兼容并包的设计，将为香港的美好未来奠定基础。

Aedas的Andrew Bromberg说:“我在这个车站工作了将近10年，我迫不及待地想看到这里挤满了人。新地铁站为所有人提供了一个机会，让他们发现与香港这座城市的新联系，并感受其中的一部分。”