谷歌(Google)的自动驾驶汽车系统在美国已被官方认可为一名司机，为自动驾驶汽车的合法化铺平了道路。

在美国宣布计划增加无人驾驶汽车的数量后，谷歌要求美国国家公路交通安全管理局(Nhsa)对其自动驾驶汽车进行澄清。

该政府机构表示，它将把谷歌的人工智能系统归类为其汽车司机。

此举被认为是改变“不需要人为驾驶员”的汽车的第一步，这样他们就可以满足在没有方向盘或常规制动踏板的情况下在公共道路上行驶的安全标准。

“nhtsa将把google描述的机动车设计中的‘司机’解释为指的是自动驾驶系统，而不是指任何车辆乘员，”政府机构在一封信中解释说，这封信现已在网上公布。

“我们同意谷歌(Google)的(自动驾驶汽车)不会有传统意义上的‘司机’，因为过去一百多年来，汽车一直有司机。”

该机构表示，由于谷歌汽车的设计，谷歌无人驾驶汽车的人类用户无法满足当前美国法律中“司机”的定义。

NHTSA表示：“即使人类居住者能够确定谷歌(Google)的转向控制系统的位置，并‘坐在它后面’，该人类乘员也不可能像谷歌所描述的那样，实际驾驶这辆车。”

他说：“如果无人驾驶车辆，则较合理的做法是把”司机“识别为驾驶的人(而非驾驶的人)。”

谷歌在2014公布了这段公众试用无人驾驶汽车原型的视频。

承认谷歌的自动计算机是一名司机可以构成法律基础，在发生涉及自动驾驶汽车的事故时确定责任--这是在公共道路上驾驶的汽车投保的一个主要障碍。

上个月美国运输部公布了一项计划，通过增加自主车辆的数量来消除美国道路上的事故。

这包括为所有国家政策制定者制定最新指导方针的时间表，以努力实现技术立法的标准化。目前，美国各地区的技术立法各不相同。

“汽车为拯救生命、节省时间和节省燃料开辟了可能性，”运输部负责人安东尼·福克斯(AntonyFoxx)在1月份的底特律汽车展上表示。

他说：“自动化车辆承诺比我们今天移动人员和货物的效率更高。”

亿万富翁特斯拉创始人埃隆·马斯克(ElonMusk)最近表示，驾驶汽车对人类来说太危险了，一旦自动驾驶汽车被证明是安全的，它将被宣布为非法。据马斯克说，他的公司的电动汽车将在两年内完全自主。

美国并不是唯一一个走向自动化未来的国家。英国去年公布了自动驾驶“吊舱”，并宣布了在英国道路上测试自动车辆的规定。

英国交通部主管现在正试图说服谷歌在伦敦试用无人驾驶汽车。

如果谷歌同意，这一试验将首次在美国境外测试这家科技公司的无人驾驶汽车车队。

英国政府还宣布向8个无人驾驶汽车项目投资2000万英镑。

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