英国政府承诺继续支持Thomas Heatherwick设计的花园桥，但已将其财政担保从1500万英镑降低到900万英镑。

英国交通部长克里斯·格雷林(ChrisGrayling)延长了这一提议，为这个横跨伦敦泰晤士河的1.85亿英镑项目提供资金支持。新的报价有效期是无限的，但减价600万英镑。

原先的1500万英镑的政府担保将于下个月到期。该项目的非营利组织--花园桥信托基金--只要求延长一年。

新的900万英镑的数字反映了支付注销负债所需的金额。

政府的新财政担保额为900万英镑，比之前的1500万英镑少。

交通部长艾哈迈德勋爵(Lord Ahmad)代表格雷林发表讲话时说：“政府祝愿这个激动人心、创新的花园桥项目取得圆满成功，并提供公共资金，帮助该项目启动。”

他补充说：“我们已经延长了承保取消费用的协议，但限制在目前的900万英镑的水平上。”

“纳税人绝不能承受任何进一步的风险，现在应由信托机构找到私营部门的支持者，投资于这一标志性项目的交付。”

直到最近，Heatherwick的设计预计耗资1.75亿英镑，其中6000万英镑来自政府资金，其余部分由花园桥信托基金通过私人捐款筹集。

但上周有消息称，由于拖延，该项目的成本增加了1000万英镑，一些投资者在过去一年里退出了，这使得该信托基金的缺口远大于此前预计的3000万英镑。

英国广播公司新闻之夜电视台的一项调查发现，该项目仍然短缺6，200万英镑。

这座367米长的花园桥由托马斯·海瑟威克设计，横跨伦敦的泰晤士河。

花园桥信托的一位发言人表示，他们有信心弥补资金缺口，并将政府的决定描述为政府支持的一个明显迹象。

他们说：“政府已明确表示，它希望继续支持‘令人兴奋和创新’的花园大桥，并同意延长其大部分承销协议。”

“花园桥的受托人已同意研究任何需要的进一步承销，并正与新的私营机构合作，以巩固现有的支援。”

它将建在圣殿和南岸之间，并将以全尺寸的树木为特色，并沿其甲板种植部分。

这座367米长的花园桥被誉为“漂浮在泰晤士河之上的美丽的新花园”，最初由英国女演员乔安娜·卢姆利(JoannaLumley)构思。

它将建在寺庙和南岸之间，并将在其甲板上配备全尺寸的树木和种植的部分，具有覆盖结构的下侧和腿的“超高强度”铜-镍表层。

“超级强度”铜镍皮将覆盖结构的底部和腿

但是，自从该计划第一次提出以来，它就陷入了争议之中。

在资金来源和采购过程的公正性方面，人们一直对此提出质疑。海瑟威克被任命为设计师，批评者包括RIBA总裁简·邓肯(Jane Duncan)、当地政界人士--沃克斯豪尔议员凯特·霍伊(Kate Hoey)和伦敦兰贝斯区(London Borough Of Lambeth)的三名议员--以及活动人士迈克尔·鲍尔(Michael Ball)

海瑟威克继续为这个项目辩护。上周，他在一个新闻之夜节目上说：“它已经准备好了，重要的是我们的社会不能显示我们突然对自己没有信心。”

大桥原定于2018开通，但现在信托基金已将这一数字降至2019。

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