日内瓦汽车展2016：建筑公司福斯特合伙公司和汽车品牌日产已经结合了无线充电、自动驾驶和电池存储等技术，为汽车和城市的未来提出了一项建议(电影)。

在本周在日内瓦举行的国际汽车展上，该提案结束了公司长达一年的重新设计电动汽车加油站的项目。

但日产和福斯特建议，汽车本身可以用来在“智能街道”上储存和分配可再生能源，而不是物理站。

日产的全电动汽车是用来演示这种智能移动的概念，与福斯特合作伙伴在一部两分钟的电影发布，以配合日内瓦事件。

这家日本汽车公司已经在欧洲试验了一种车辆到电网的系统，该系统可以让汽车作为单独的“能源枢纽”运行，能够储存、使用或返回清洁能源到电网。

视频显示了这一想法的进一步发展，汽车通过停车位路面上的点无线连接到地下电网。这种动力将由太阳能、风能和波浪源组合而成。

这些汽车会在一夜之间停在车位充电，并在全速行驶时自动与其他车辆换车。

到了早晨，这辆车就会被连接到主人的房子里，用电池供电给灯光和电器供电。

回收的叶子电池也可以安装在家里，以储存更多的能源。

这些汽车还可以直接驶入办公室，在那里，自动停车系统将车辆运送到建筑物内的充电处。

尼桑的Nismo智能手表首次推出于2013，可以告诉司机他们的汽车什么时候完全充电。

福斯特合伙公司设计联席主管大卫·纳尔逊说：“将零排放技术整合到建筑环境中对于创造更智能、更可持续的城市至关重要。”“这种承诺必须远远超越汽车--它必须是我们所做的一切的核心。”

如果该系统得以实施，废弃的停车场和加油站可以被绿色空间所取代。

日产表示，到2050年底，每10人中就有7人将生活在城市地区，并预测到目前为止，全球几乎所有的能源需求都能满足可再生能源的需求。

日产说，因此，改善汽车和可再生能源系统的基础设施需要支持这一点。

日产的欧洲董事长Paul Willcox说：“技术为我们今天在城市所面临的挑战提供了很多答案。”然而，真正的力量来自于这些技术相互融合和我们周围的世界。

以建筑师诺曼·福斯特(NormanFoster)为首的总部位于伦敦的福斯特合作伙伴公司此前公布了各种未来交通方案。

去年，该公司公布了在卢旺达建立无人机港口的计划，该港口可用于运送紧急医疗用品，并被任命为沙特阿拉伯吉达(Jeddah)设计一个耗资80亿英镑的运输系统。

在2014，它揭示了一个概念，在伦敦铁路之上建立一个高架道路网络，以建立安全的无车性自行车路线。

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