特拉维夫的律师事务所巴力士建筑师和罗克赫·阿什肯纳齐工程师在以色列的贝尔谢巴市建造了一座桥，这座桥的拱门是创造了双眼（电影）的形状。

这座210米长的大桥横跨一系列铁路线路，为贝尔谢巴北站和GAV山姆-内格夫先进技术园区之间提供了一条纽带。

奥里安和德克纳齐通过设计一个弯曲的建筑，在这个城市中心以北的快速发展地区作为一个新的地标，赢得了这个项目的邀请赛。

为了进行建筑陈述，这座桥的设计有一种表现力的结构，它可以让人看到，而不是隐藏在包层后面。

该结构由200多个不同的钢梁横截面组成，支撑着四个相交的拱门，形成了两个眼形的形状。其中一个长110米，而其他措施则只有70米。

“工程和设计方案是基于四个钢拱，扭曲和起伏，创造两个'眼睛'之间的空间，”建筑师说。

拱形构筑物为行人创造了一个受保护的空间，这是一次体验式和独具特色的旅程，每一步都能看到令人惊讶的形状、材料和景观。

起伏和扭曲的形式是为了唤起列车通过下面的运动。支撑基础的戏剧性角度和横向支撑元素的渐缩增加了动态美学。

这座钢桥为科技园的员工解决了一个无障碍的问题。以前，当他们到达对面的停车场时，他们必须在铁轨周围导航，才能到达他们的工作地点。

行人和骑自行车的人使用自动扶梯、楼梯或电梯从街道水平上升到遮挡在天篷下的人行道，以抵御阳光、雨水、沙尘和沙尘暴。

大桥开放的侧面允许空气自然地流过建筑，并确保用户在穿过时与周围城市保持持续的视觉联系。

夜间，整合在拱门中的灯光照亮了中间的结构部件，给人的印象是桥在轨道上方盘旋。

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照明还确保了地标在城市的居民中仍然可见，并且为其用户提供了安全感，而不依赖于直接照亮路径。

澳大利亚珀斯市的行人和骑自行车者可以在一对斜靠的钢拱门支撑下的蜿蜒桥上横过天鹅河，而伊朗首都德黑兰的另一座人行桥则具有多种路径和水平，鼓励公众以不同的方式漫步。

摄影是由AmitGeron拍摄的。

项目贷项：

建筑：奥里安建筑师建筑：Rokach Ashkenazi-咨询工程师照明设计：Orly Avron-ALKABES照明设计景观建筑：伊坦伊甸园总承包商：Shora(奥龙集团的一部分)钢铁承包商：Adi 2000项目管理：Ramon工程照片和DOP：Amit Geron编辑，音乐和分级：RAN斯拉夫文照明设计：Orly Avron-碱照明设计

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