儿童手提箱品牌Trunki在与香港竞争对手基迪(Kiddee)的法律战中落败，此前英国最高法院裁定，设计权未受到侵犯。

总部位于英国的马格玛公司在trunki行李箱上设计了这款坐骑，声称香港公司pms侵犯了它的注册设计权，因为它的外观类似于一款名为基迪(Kiddee)的以动物为主题的骑乘行李箱。

但五位最高法院法官一致不同意，并在星期三裁定赞成PMS——声称虽然“对岩浆的同情”，“设计权是为了保护设计而不是想法”。

岩浆公司在2003注册了Trunki的设计，而PMS则在2013推出了Kiddee作为折扣市场的模型。

据“卫报”报道，PMS董事总经理保罗·贝弗利公开承认，他是在看到Trunki行李后想出了这个主意的。

他将法院的裁决描述为“公平竞争的胜利”，称其“确保基迪案能继续出售给价格敏感的英国家庭”。

岩浆在7月份赢得了高等法院对PMS的判决，但这一判决在3月份被推翻，因为上诉法院裁定基迪案与Trunki案有很大不同。

自那以后，特伦基就一直在进行为期两年的运动，以维护2013名高等法院对经前综合征的判决。

该公司的创始人RobLaw获得了该国一些领先设计人物的支持，包括Terence Conran、Kevin McCloud和Brompton自行车公司的首席执行官威尔·巴特勒-亚当斯(Will Butler-Adams)。

他认为，法院的裁决损害了数十万英国设计中心企业的权利，让他们有可能受到设计侵权。

“我们对这一判断感到震惊和困惑，这不仅是为了我们自己，也是因为它给英国各地的设计师带来了巨大的不确定性，”法律说。“我们在Trunki创建了一款原创产品，并通过计算机生成的注册设计来保护它--这一过程用于保护整个欧洲三分之一的设计。”

他补充道：“老实说，Trunki是故意被撕掉的。”“我们坚决反对这种行为，追究其责任，并将我们的案件一直提交给全国最高法院--只有法官才能裁定，我们没有受到保护，不受副本的侵害。”他们实际上是在没有装甲的情况下把骑士送上战场。“

法律认为，与欧洲同行相比，这一裁决使英国设计师处于不利地位，称欧洲法院提供了一种“更为有力的侵权处理方法”。

他说：“这条法律的目的是为了确定。”“但这一决定将在英国设计界造成混乱和混乱，他们依赖的是自2002以来就已经存在的泛欧洲右翼。”

2014，英国政府因拖延执行一项禁止销售家具和照明产品复制品的法律而遭到包括维特拉、阿特克和弗洛斯在内的设计品牌的攻击。

从那时起，这些品牌就成立了一个联盟，游说政府，因为他们知道这项在2013通过的法律要到2020才能生效。

维特拉驻英国、美国、印度、中东和远东的董事总经理托尼·阿什(Tony Ash)表示：“英国的知识产权保护水平从未像欧洲其他国家那样高。”“这是70年加上造物主的生命，但在这里，它是从创造25年。所以我们一直处于劣势。我们失去了生意，设计师也失去了版税。“

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