Tianjin West Railway Station gmp architekten
2014-03-23 03:08
这是一只船吗,一个住宅,是真实还是幻象,它是上面的综合。这个项目包括75个漂浮住宅,还有一些水边的堤坝住宅。
荷兰有着靠水居住的历史,但近年来生活在水上成为荷兰解决现代住房需求的一大方案。这些住房在经济上仍然被定义为不动产,室内的布置和安排与路上没什么两样,只是室外的连接不是小径和通道,而是水上的码头。运河与房船是荷兰城市为人熟悉的街景,有时偶尔会出现漂浮酒店或者餐厅。但是这些总是很独立的而且更像是船而非住宅。
然而,近年来,水面房产开发的数量已经增加与陆基住房分享更多的特点。这些浮动住宅形成城市设计的一部分。它们在经济上属于不动产,与陆基住宿在内部体积和舒适度上形成竞争。新型水面房产的发展可以结合多种形式的水中生活。除了漂浮的房子,他们可能包括两栖房屋和通过堤坝等隔开水的房屋。阿姆斯特丹区是完全浮动的社区,拥有的是码头而不是小路和城市广场。
居民日益增长的对生活在水面或水边的热情有两个务实的动机。首先,随着海平面的上升和降水的增加,更大地区的土地蓄水盆地和峰值溢出区变得很有必要。其次,有人认为土地短缺已经严重影响了新建筑的建设。不过,并非所有人都赞成这一观点:战略整合现有城镇资源以实现更清晰的城市/农村的对比,使许多发展中的绿地变得多余的甚至是受害。生活、工作在水面上实际上是对空间有效的多重利用。同时它也可以重建过时港区区域和淹没了采石场。此外,从美学角度来说,支持生活在水里的说法是因为它营造了一种自由和亲近自然的感觉。
© gmp Architekten
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