我们提出了对步行和公交流线完全的分离，优先考虑行人流线，然后组织车站，建筑从而成为二者之间的过滤。

 © Fernando Alda

我们试图为使用者创造一个独特的环境：一个亲密关系的空间，包围在几乎完全由通过物体的特定光所定义的氛围里。

站台被设计为为一个独立而明亮的物体：一个大而轻盈的屋顶、非物质化、折叠到地面，其下方布置了等候区、花园以及候车楼，采用相同的铺装以形成另一个折叠。

 © Fernando Alda

我们寻求一个不同于通常昏暗的车站，它允许光通过：半透明聚碳酸酯板屋顶，各面都采用镀锌穿孔钢板覆层。

除了项目这些般特征，我们还强调了其他特征以减少项目对所处环境的影响，希望一个简单、功能齐全、宽敞的形象，同时又是经济和生态的：

 © Fernando Alda

轻质建筑（金属结构），100%可回收利用，且设计的内部元素，如家具，容易适应新的需求。

寻求“零维护”，使用的材料和裸露的建筑元素不采用任何面层，而镀锌穿孔板覆面有如下几个功能：提供宽广之感（允许不同环境设计的“面纱”，将它们同时集合与分离），安全性，遮阳以及建设、维护和未来回收的经济型。

消除建筑有害元素，如PVC（聚丙烯卫生设备、合成橡胶屋面排水和无卤素电缆），并且使用不含挥发性有机物的油漆和清漆。

雨水再利用作为花园灌溉，混凝土水箱储存屋顶收集和花园其他排水区的雨水，原生落叶树种在夏天成为最暴露区域（南部和西部）的自然遮阳。

可达区域的沥青包含再生轮胎的橡胶。