项目团队: Lawrence Scarpa, FAIA; Steve Schuster, FAIA, Mark Buckland and Jon Zellweger, AIA-Project Architects, Angela Brooks, AIA, Brad Buter, Silke Clemens, Daniel Carper, Jordon Gearhart, Ching Luk, Matthew Majack, Sarah Dickerson, Brandy Thompson , AIA, Fred Belledin , AIA, Christian Karkow, John Reese, AIA, Thomas Sayre, Michael Dosier, Jedidiah Gant.

坐落于Raleigh的历史复兴区，一个只奇异的蝴蝶从它的长达数十年的茧中出现了。为Allen Forge&Welding公司建造，和为Brogden 制造公司在1927年扩建的的1910年的二层砖结构历史建筑，最近 被Cal-Tone Paints 长期占有，已经从它的石棉复合衬板形成了一个新的Raleigh当代艺术博物馆（CAM）的家。

 © John Edward Linden

Depot区包含Raleigh（罗利）唯一重要的与鼎盛时期在首都城市的铁路运输和航运相关。通过回收这个重要的建筑,CAM保存了Raleigh（罗利）历史的一个重要组成部分,展示了其可持续性的承诺和在保护历史古迹方面的领导地位。

与保存现有结构同等重要的是增加新的900平方英尺的入口结构。这个戏剧化的大厅是一个玻璃围合的空间，安装在一个折叠屋顶的上面，跨越入口雕塑花园形成了一个欢迎式的前廊。坐落于现有建筑的东边，前厅是一个对老式码头，移动的人群，商品和深入主展厅中心的艺术的现代解读。这种不对称的横轴是创建并置和补充旧的历史建筑的对称性。这两个建筑物倒塌在一起,融合成一个结构。新旧合一。空间引发一种不可磨灭的怀疑,同时仍然为到访者提供传统价值观。

 © John Edward Linden

“建筑本身就是一个艺术作品”John Morris说，一个软件工程师，摄影师和作家。“它记录了坚实实用的Raleigh（罗利）红砖的过去。这是一个有着新的目标,新的带有未来色彩的内部的旧建筑，屋盖拉下来将非常好。”

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CAM的开发部主管Rosemary Wyche指出大部分的建筑原始构造，一个生产仓库卡车装载区，和铁路轨道的连接大部分是完整的，包括货运电梯的原始设备可见从打开楼梯博物馆主要的楼层。有主要的画廊是发现是一个戏剧性的空间与原金属桁架暴露和高高的天花板一排porthole-like细节的新的通风和供暖和空调系统。原来的半月形窗口将光线倾泻入地下室空间穿透深入新画廊下面的地板上。低水平的画廊广场现浇砌体列以独特的喇叭首都和剪帽子有美味的补充主要展览空间。低层楼板也是行政办公室、存储和准备区和餐饮厨房。行政区域被定义为半墙给地下室一种开放的感觉。这一层也提供一个展览空间,媒体实验室,或黑色盒子的房间,打算展示数字艺术和其他技术。

 © Nick Pironio

“我们有三个美术馆”Wyche说，“主美术馆是我们最大的，能同时容纳499人参加不同的事情。第二个美术馆，街道美术馆，与它最接近的West Martin街道命名，位于主美术馆的旁边，但是被混凝土楼板的故意割缝加工以创建一个深沟向主美术馆揭示地下层分隔开。街道美术馆通过一个跨越壕沟的玻璃和金属桥到达，提供了俯瞰第三美术馆的视线。这允许地下室，传统上被上层分开，而能与上面的美术馆空间视觉上联系在一起。每一个建筑特色是多种意义的-在功能，形式和经验上扮演不同的角色。这个新与旧的结合，尊重历史，同时带来全新的令人激动的体验是这个建筑与区域的历史无法分离开。Brogden制造公司的出现，从一个不起眼的石棉块包裹到视觉上令人激动的艺术空间，在Raleigh 的Depot历史区之中是一个巨大的转变。像蝴蝶一样，CAM在漫长的等待后正张开翅膀。

 © John Edward Linden