Car Park One
2014-06-21 11:00
在今天的团体环境下,停车库提供的只是一个敷衍的功能。需求是简单的。故事的结尾呢?不太清楚。我们有人,我们有车,我们需要临时存放车辆。
我们都用停车库,并且同意多数的体验是不太好的。很多停车库已经停止使用,因为他们只在整天工作的人群世界中被需要。
Elliott + Associates建筑事务所已经开始重新设计停车库的体验。幸运的是我们拥有很棒的业主,切萨皮克(Chesapeake)能源和总裁奥布里·麦克伦登(Aubrey McClendon)。
重新设计开始于为这一区域重命名为“停车场”,且设想了一块区域来储存车辆。目标只是来获得对大多数停车场体验的典型反作用力。赞助者通常将它们描述为黑暗、脏乱、低矮、复杂和有油渍污点的地方,这是任何一个区域都不想成为的空间。
带有对功能性、安全性和对校园的适应性的关注,新的切萨皮克(Chesapeake)停车场积极地描述了公司本身和他们在园区环境质量上的价值考虑。对于切萨皮克(Chesapeake)来说,每一个细节反映了他们自己的映像和客户的投射映像。
建筑覆盖了一个城市街区,可以容纳791辆机动车。在如此大的尺度下,建筑师们将结构覆上3/8英寸宽的不锈钢网表皮。25%开放编织允许编码要求的空气运动,回应俄克拉荷马的光照。在平均每年300天太阳光下,反射网允许表面从反射中“溶解”于天空。边缘消失,表面提供变化天气的每日报告。在日落时,西立面捕捉到了阳光颜色的神奇变化,在天黑前从黄色变成橘色最终变成紫色。
外部的一个独特的特征是东立面和南立面的铝制外支架。这些4英尺的延伸创造了变化的线性阴影,艺术化地提示了内部空间。线性阴影使停车场隐藏着的内部带有同样的线性条纹。
在努力“联系”停车场和跨过街道的现存园区中,我们引入了砌体结构。然而,我们需要一面“透明的”墙来满足25%开放编码的标准。我们选择黏土烧制的8x8x8英寸的太阳能砖,颜色和园区的巨型砖匹配。视觉和材料的联系在改良的乔治王朝风格的(Georgian)园区建筑和跨越街道的现代建筑之间被保持。
我们都曾经在一个不熟悉的停车场寻找租赁过来的你记不住的车辆时迷失。视觉方向和难忘的视觉序列是停车建筑中的导航。我们有目的性地选择将电梯摆放在目的地边缘——有一个窗户,以便来访者可以视觉上联系停车场和他们的目的地。这还为体验增加了一些魅力和欢乐。如果人愿意走路的话,楼梯是临近电梯摆放的。
前面已经说过,楼梯在具有使用性的同时也提供了另一种提升体验的机会。我们选择在楼梯井内增加了同样颜色的荧光灯,来强调颜色/层次联系和愉快氛围的旅程。
在努力重新停车场中,我们考虑了在过道的视觉中隐藏车辆。我们在每一层的外边缘加入了一个48英寸高的混凝土保险墙,来从外面屏蔽对机动车的视线。我们的信念是我们可以改变停车建筑之前的构想,转变成优美的、艺术化的建筑,成为新雇员的有价值的和能为招募提供帮助的工具。我们很高兴宣布我们成功了。
景观是任何项目、尤其是停车建筑的一个重要方面。体量要求建筑需要被软化和人性化,并整合到园区环境中。每一个人都在建筑与建筑之间走动,所以树木和季节性的色彩增加了积极的体验。
由于这个设施服务于团体园区,所以每天都有来访者。我们希望将这一场所变成一个值得记住的体验场所。被“欢迎回来”或“祝拥有美好的一天”所祝福,体验迅速开始。所有的内部表面被刷成了白色,清晰的高度在10英尺到6英寸。带有颜色的层次被明显的图表定义,有颜色的荧光灯视觉上加强了你觉得进入的层次。
最后,惊喜在于一个全高的13英尺宽的打光天井,它有助于空气循环并包括了一个运用四层颜色的光的雕塑。现在很难忘记你将车停在哪层了。多么美好的场所啊。
建筑师 Elliott + Associates Architects
地址 Oklahoma City, OK, USA
工程团队 Rand Elliott, Bill Yen, Miho Kolliopoulos, John Creach
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