人行天桥探索只成为穿越了莱里达市的塞格雷河两岸的连接。天桥以前被作为路线来理解而不是一处需要停留的地方，而新的人行天桥在任何时候都没有假装抹除在河床上的一定高度被悬挂着的观点。这种想法导致了一种适应性的尺度，使得行人和自行车交通和服务性机动车能够兼容。在这种方式下，跨越河道整个宽度的桥被仅仅两条支柱支撑，没有其他的支撑了。

每边的河岸是非常不同的。在右边，人行天桥的支撑试图避免在周围的重大改变，河岸升起来吸收通过保护水文剖面产生的高差。相反地，在左岸，在Avinguda dels Camps Elisis和河岸的新墙之间的现存空档允许建设桥的更宽着陆平台，它天衣无缝地延伸着，成为人行天桥。桥的剖面，扇形加宽，被转换成一处允许使用者停留、观察历史城市的场所。被奈斯（La Seu）给予很高赞誉。同时，它提供了在河道公园上的一个荫凉的角落。在这里的目的，是清除人行天桥和城市之间的限制，在坚实的地面上延伸城市元素——铺装，长椅，藤架——伴着沿着河边种植的树木，树木通过穿孔，穿孔同样使光穿透到桥的更低部分。

人行天桥的结构试图与这些设计意图保持一致，试图提供一个没有视线障碍的平台，在这里可以看到城市和河流的轮廓。两个钢制箱体梁被安排在不同的层级，通过由同样材料和混凝土板的横向梁加强，使表面可以被理解为带有Z形剖面的结构单元。这有助于在跨越83米的核心跨度的挑战中减少整个边缘。板子悬挂在较低的梁上有1.15米，减少了两米长边界的视觉效果。

这种Z形剖面表征了两个不同的立面和两种联系周围的方式。在朝南的一边，板子悬在较低的梁上，被玻璃栏杆围绕，支持了朝向奈斯（La Seu）和历史城市的视野。在相反的一边，顶梁扮演着不透明栏杆的角色，组成了桥的立面。