地铁2号线是波兰首都近年来最重要的投资。它将连接 Brodno 与Bemowo， Narodowy体育场  (国家体育场) 站即将连接到规划中的三号线的Gocław。中央部分，在 2015 年揭幕，其在维斯瓦河底部以下8 米深的隧道将左右河岸的华沙城连接起来，显著改善城市周边交通。

 © Bartosz Makowski

概念设计是由B.P. Metroprojekt和 AMC — — Andrzej M. Chołdzyński 联合提出，用独特的马赛克标记每个车站的世界著名的画家艺术家Wojciech Fangor负责站台的外观。活跃的车站（Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat-Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik, Stadion Narodowy, and Dworzec Wileński) 位于市中心，邻近华沙的主要交通或文化旅游聚集点。

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ESTUDIO LAMELA是新世界街 Uniwersytet 和维托中转站（带有连接体）的执行设计师。维托站有 135x27m， 四层总面积达 15942 m 2 。主色调是黄色，这也是入口华盖的颜色， 站台吊顶天花和其后的人行道都有Wojciech Fangor设计的马赛克板。夹层墙上布满了黑陶板和照明面板，它同时也是一个用于艺术目的的多媒体画廊。

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新世界街 Uniwersytet 站空间面积140x25m， 分三层，总面积 16823 m 2 。它采用紫色主题，一如维托站的设计元素。该站特点是多达 17部 的自动扶梯。值得注意的是两个站都充分考虑了伤残和失明或视障人士的需要。不同的楼层由升降机连接，所有纵横的交通路线都安装了触感标识。