阿纳姆中央换乘站 UNStudio
2015-11-24 07:00
© Siebe Swart
荷兰阿纳姆新中央换乘站总造价3750万欧元,现已完成施工。
这座火车站是一个雄心勃勃的20年项目–总体规划由UNStudio完成–希望重建车站地区,这是在阿纳姆最大的战后发展区域。这一项目由荷兰政府支持,希望利用火车站换乘枢纽的重新规划整个区域,这是在欧洲最复杂的该类型建筑。
© Frank Hanswijk
该站将成为城市新的“大门”,拥抱旅行的精神,并有望建立成阿纳姆和德国,荷兰和比利时之间的重要节点。新车站的建筑包括一个会议中心和商业区,并链接到附近的邮局广场、城市中心、地下停车场和公园。车站周围地区将自成一体,包括160000平方米的办公室、一个商店和电影院。
21750平方米面积的车站具有戏剧性的扭曲形态结构屋顶,使高达60m的换乘大厅具有无柱的大跨空间。连续的内/外表面以克莱因瓶的构造作为参考,UNStudio旨在模糊终端的内部和外部之间的区别,持续的城市景观延续到换乘大厅。室内的天花板,墙壁和地板都无缝地互相过渡。
© Frank Hanswijk
通过抛弃传统的建筑方法和材料,使屋顶和扭曲柱的结构成为可能;车站的建造采用了更轻的钢筋混凝土,这是在这种规模上从未尝试过的,原本作为船建造技术来使用。
这样一个复杂而漫长的工程的交付时间、预算和不妥协的设计需要客户ProRail公司和建筑师有勇气和决心。它因为特殊的协同努力而建成,结合了承包商Ballast Nedam BAM、基础设施部和阿纳姆市议会的努力。
© Ronald Tilleman
UNStudio开始规划于1996年,第一次设计稿在2000年完成。在深入研究客流和运输方式后,UNStudio提出新的车站应扩大成为一个“采用公共交通的全枢纽的运输系统,满足二十一世纪的旅行需求。
建筑与结构工程事务所Arup合作,空间得以无柱产生,形成让建筑设计围绕人的表达方式,并且促进直观的使用空间。该站的设计考虑了国际、国家和地区的层面,让乘客在城市之间的移动直观和便捷。该项目是一个全国铁路升级的标志,将在鹿特丹,代尔夫特,海牙看到新车站的其他部分,其他的城市还包括布雷达和乌得勒支。
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“阿纳姆中心车站不再仅仅是一个火车站。它已成为一个中转枢纽。我们想进行一个新而重要的站点设计,而不是仅仅为已有的活动和人流量进行设计。新的车站的扩展结构直接决定了人们如何使用周围的建筑,”Ben van Berkel说,他是事务所的创始人和首席建筑师。
“让所有的利益相关者在正确的轨道上发展,完成长途旅行是一种挑战,”项目经理 Karin van Helmond说,“在过去二十年里,许多经济、技术、政治和社会环境发生了变化。通过专注于我们的最终目标,这座宏伟的车站得以实际建成,我们成功地克服了所有的挫折和风险,并通过紧密合作万恒了这一前所未有的工作。”
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结合阿纳姆自然坡地的独特景观,UNStudio将车站设定为流动的,将不同功能叠加在地上四层和地下两层,创造了一种城市的景观。主要空间为5355平方米的换乘大厅,顶上有一个动态的,起伏的屋顶。
在设计的发展过程中,建筑师采用了一系列概念性的结构元素来连接站点的几何元素,并且放置了多种的功能。这些元素包括了V形墙壁、承载重量的混凝土,可以达到一般网格结构无法达到的效果,并且为各层提供自然光线。这些元素之间的空间中是公共活动的部分,包括地下停车场和其他的一些元素。
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2001年,阿纳姆中央车站成为了荷兰的关键项目。这一车站承载了交通功能和经济复兴的重任。可以想象这座对于1950年代车站的更新项目将会促进经济的发展,并且在2020年承载110000万乘客的交通流量。
建筑师 UNStudio
地址 Stationsplein, 阿纳姆,荷兰
建筑面积 21750.0 平方米
项目年份 2015
摄影师 Ronald Tilleman, Frank Hanswijk, Siebe Swart
Category 火车站
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