铁路上的步行桥 DVVD建筑设计
2016-05-08 21:00
期待已久的维尔塔奈斯大学道路立体枢纽现在已经成型。尽管在城市发展的角度上看它是一件好事，但随后的交通路网的集中也加剧了南北之间的分裂。
© Cyril Sancereau
因此，人行桥有两重角色：直达车站的通路和邻里街区的枢纽。它不仅是道路立体枢纽，同时还作作为南北之间的城市连结体改善交通流。
© Cyril Sancereau
作为城市地标，它必须为城镇的重要空间和建筑清除视线障碍，如：市政厅，大学，航运中心，立交桥，等等。为了让步行桥使用起来更加自然，从墩距和宽度上看，我们将它设计成从地面破土而出，保护行人不受头顶电线和大雨的危害。这使得这座步行桥很像植物，很像一片叶子沿长边蜷曲舒展。
© Jean-Paul Houdry
由于它宜人的尺度（156米长8米宽）和外部的开放性，还有经森林管理委员会认证的木质表皮，都让你能在上面展开一段舒适的浮桥之旅。
原文和内容版权：http://www.archdaily.com/
翻译来自：http://www.iarch.cn/，翻译：翻译一组9号 王一宁
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