虽然罗斯基勒站已经成为哥本哈根以外丹麦最繁忙的铁路枢纽，随着它的建成，铁轨已经成为一个屏障，从他历史悠久的市中心，阻碍着当代城市的发展。 EFFEKT的解决方案是通过为其注入新的城市生活，改善通过街区的道路，将车站改造成一个“统一的枢纽”。

新的车站区域将早前被割分的城市转化为一个全新的城市归宿。受到丰富的文化底蕴和罗斯基勒著名的前沿当代文化的启发，罗斯基勒将收获一个连贯完整的城市体验。EFFEKT的创始合伙人Sinus Lynge说。

为振兴车站，该团队拒绝用传统类型学方法为车站设立售票处和候车厅，而是选择将基础设施建设融入到周围的城市肌理中去。

”一个舒适无缝的过渡对新车站的设计是至关重要的，为此，我们设计了罗斯基勒通道作为一种新型的城市景观，在铁轨下顺畅流动并优化连接所有的运输方式。这样一来公共空间建立了城市两部分之间的联系。" karres+brands的设计总监 Bart Brands说。

“基础设施经常在全球和地区层面连接，它也经常把城市置于地方级别。这个新的车站区域将被重新整合为罗斯基勒城市街道和公共场所的网络的一个组成部分。所以很多车站已经被改造成商场和相关的商业区域，在罗斯基勒我们的目标是将车站改造成一个新的城市中心，模糊城市和车站的界限。” Sinus Lynge说。

 © EFFEKT and karres+brands

这个获奖设计中，酒店，咖啡馆和餐馆直接坐落于站台的两旁，这意味着旅客将这个热闹的街区，在下车后就会迎来各种问候。

不使用传统的桥梁或隧道，城市的两边将会通过轨道下面“开放的绿色城市空间”来连接，沿途林立商店，咖啡厅，服务区和非正式会议场所。组织分区块提高效率，并通过车站直接观察，为每天将近3万人次提供导航。

“该通道创造了一个视觉和空间的连接，跨过铁路，通过增加空间而不是占领，被设计成一个慷慨开放的城市空间。这个车站区域将会成为许多人日常生活中的一部分，所以解决方案必须在距离，时间的消耗，可达性和舒适性多个方面更加优化。不同运输方式之间的无缝、高效的过渡也将增加公共交通的使用。” Lynge说。

一个之前的停车区和剩下的工业用地将被进行改造，为新的住房，办公室，商铺和酒店推出了一系列新的城市空间，每个都有自己的个性点缀。这个新的街区将被规划设计出各种各样的尺度、密度和分区，让该地区能无缝嵌入到周围的城市肌理中。

这是由评委团一致投票选出的优胜设计。这两个阶段的比赛最早是在2015年11月宣布。

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建筑师 EFFEKT, karres+brands 地址 丹麦，4000 罗斯基勒 景观设计 EFFEKT and karres+brands 工程设计 WTM Engineers, ALECTIA和ARUP 客户 Roskilde Municipality 建筑面积 10万 平方米 项目年份 2016 摄影师 EFFEKT