© Amit Geron

以色列贝尔谢巴新建了一座人行天桥，并于2016年6月12日正式投入使用。这座桥连接了高新园区和贝尔谢巴Tzafon 火车站 （与本 - 古里安大学）。全长210米的钢桥是一个风景优美的景点，皆因其跨过了活跃和可操作的铁路以及场地的未来。设计融合了超过200种不同钢梁的横截面，从而形成独特的集合形态——四钢拱形结构，弯曲和扭曲，分别形成110米和70米的两个大开口。这个独特的设计归功于 Bar Orian建筑事务所和 Rokach Ashkenazi工程师团队。

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从高科技园区可步行到达贝尔谢巴 Tzafon 火车站。从前，驾车去工作的员工会停在公园，几百米开外遥望办公室。他们不得不搭坐出租车或者公交车，绕过火车站和临近的街区到达办公室。这个问题一直是园区设计和施工过程中重要的问题，为了解决这个难题， 贝尔谢巴市政府启动了主题为设计“完美桥梁”的竞赛。这座桥将解决行人和骑行者无法进入园区的问题，同时和新兴景观融合在一起成为园区新的象征。同时，许多公司被邀请提交他们对这座桥未来可能性的建议，Bar Orian建筑师事务所和Rokach Ashkenazi Consulting Engineers合作赢得了这个赛事。

该步行桥在科技园和火车站之间建立了一个方便实用的连接，也是所有不断变化的风景中独特显著的参考点。设计旨在建立一个桥去连接技术原件的末端——一个建筑元件的结构，产生运动和变化。工程和设计方案给予四个钢拱架扭曲和起伏的形态， 在它们之间的空间形成两个“眼睛”。 这个拱形的构架为行人创造了一个保护的空间，走在其中会收获独特的体验。 每走一步都能感受到其形式，材料和视角的丰富变化，同时体现了拱门设计中的律动。第二层和连接元件的设计灵感受到下方列车站台无穷动力的启发。 结果是，一个空间结构用三个结构支撑——位于桥边缘的两个支撑和列车站台的一个支撑。

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桥体上方闭合的顶部是为了遮阳，同时隔离灰尘，沙尘暴和风雨。侧面是开放的，允许自然通风，为周围环境提供良好的视角。在广阔的沙漠里，通过这样的方式，以外壳作为气候元素，形成开口以最大限度地实现空气对流，自然光照射，过滤和遮荫等功能。

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这个桥梁的照明设计师从它的架构延伸，照明在此，并非为了在夜色中寻求一个与白天完全不同的场景，而是一个决定在夜间展示什么的过程——想要照亮的是什么。于是，灯光的作用下，让桥梁看上去仿佛悬停在空中，同时灯光可以照亮列车行驶的轨道。

光配件都集成在结构中，所以并不明显。灯光形成的节奏能增强夜间桥梁结构的流线感。

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在夜间整座桥给人很强的安全感，主要原因是结构点亮了桥梁主体而不是道路。同时它形成了非常轻松亲切的氛围。

建筑师 Bar Orian Architects

地址 以色列，贝尔谢巴

项目年份 2016

摄影师 Amit Geron

Category 桥梁