© Alican Aktürk

这个博物馆的建筑竞赛在2004年发布，并于同年九月完成评审。绝大数著名的建筑事务所都提交了他们的方案，因为这次设计既有挑战性又有声望。博斯普鲁斯海峡（Bosphorus） 是一个有着严格建筑保护政策的地方。在博斯普鲁斯立法部门和国家史迹委员会的监管之下，想要在这里建造一个当代建筑，这次竞赛可以说是唯一的机会。先前的海事博物馆在同样的地方仍在使用，它是由不同时期的建筑堆叠组合起来的。它除了拥有如船模型、地图、相片、导航工具、服饰等大量展品，藏品中最震撼的，自然也是最大型的——是40艘奥斯曼帝国苏丹的船，但却在很糟糕的环境下被展出。船舶从45米到10米不等，可追溯到16世纪到20世纪，这可能是世界上类似展览中最吸引人的一个了。于是国家史迹委员会指定，此次设计的任务是为同样的场地提出一个新的展览方案，并同时保护1940年代建的既有建筑。在 Beşiktaş 的场地上建造，一方面博斯普鲁斯地区规定要求与奥斯曼宫殿对齐，这给设计和建造带来了极为有限的空间以及接踵而来的难题。另一方面，场地周围不仅有密集的大都市生活，也有众多史迹围绕，诸如博斯普鲁斯海峡、宫殿、希南清真寺以及巴尔巴罗斯（Barbaros：奥斯曼帝国总督，一度在全地中海地区闻名）的雕像和坟墓，这块场地因此被赋予了很强的象征意义。

 © Alican Aktürk

项目基地有三个立面，其中一个面向旧烟草仓库的现存立面实际上不可见，并且现在被主要地保护。朝向博斯普鲁斯的一面被留作船舶展览馆，我们把大门放在了这面的相反方向上，通过 Dolmabahçe 大道连接到城市和交通路线。最后，在 Beşiktaş 广场的一面，我们设计了庭院，与巴尔巴罗斯雕塑围合。而这样，博物馆的项目就围绕着庭院展开了。从入口开始，建筑立面随着一个螺旋形的流线慢慢展开，最终与角落的既有建筑相结合。

 © Alican Aktürk

获胜的方案将船舶展馆作为整个展区的高潮，通过一个具有分形特征的界面开放给博斯普鲁斯海峡。考虑到展馆的藏品是永久不变的，设计方案就像一个完美贴合它的“手套”。欲暗示军火库、机库的某些特征，这个方案在类型学上看是很杂糅的。

 首先，这是一个独立的空间。在此，纤长的苏丹船舶并肩而立、面对大海，让我们得以见得（奥斯曼帝国的）宏伟舰队和（博物馆的）浩瀚收藏。其次，这是一个被分隔的空间，被再次细分为很窄的条状空间，每个条状空间放置一艘船。这样看起来矛盾的两方面在同一的空间体验下被统一了。结构的设计更加强了这样的体验。属于展馆的延伸空间是由6米高的钢桁架构成的7座桥梁，长度自55米至25米不等。两层的画廊里流动着虚空间和钢桁架交替的韵律，屋顶和立面折射出室内布置的交替变奏，而地面完全没有柱子。通过虚与实的关系处理，空间用一种理性节制的方式开放向天空和大海。就这样，一个“普通”博物馆里理想的密封方盒子，就在此和自然光与景观共和共生。

 © Alican Aktürk

平面上分形线条的曲折体现了展品的时间顺序和尺度大小，更通过实与虚的转化来强调。每次转化对应一种表面材料的转化：“实体”使用纤维水泥，“虚体”使用铜。整个建筑是从一个浅池中建造起来的，它能将展馆连接到大海中。在 Dolmabahçe 大道的这一面，新建筑的立面边界相比既有建筑进行了退界，在入口前营造了一块公共空间让人们相会、聚集，而不让他们拥挤在狭窄的人行道上。

项目中主要运用的三种材料是沙石、纤维水泥和铜质表层薄面。因为展区的空间维度是源于展品的时间顺序和尺度大小，所以概念着重通过交替的实体和虚体来体现三个空间维度，并用三种材料来表现。

另外，Low E 玻璃系统可以有效防止阳光照射对展品的伤害。

编辑：韩爽     翻译：陈子瑶

 © Alican Aktürk

建筑师 TEGET

地址 Istanbul, İstanbul, Turkey

主创建筑师 Mehmet Kütükçüoğlu, Ertuğ Uçar

设计团队 Alev Dağlı, Saro Dionyan, Hande Köksal, Mert Üçer, Senem Akçay

建筑面积 15000.0 m2

项目年份 2010

摄影师 Alican Aktürk

Category 博物馆

厂家 加载中……