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地铁7号线延伸段是纽约市城市规划部门的重开发计划里的关键环节，将曼哈顿西部城区延长并且创建哈德逊园区（Hudson Yards Special District）, 这属于大都会运输署（MTA）对铁路站场的善用土地价值策略捕获计划的关键发展部分。该项目将地铁7号线从时代广场(Times Square)目前的终点站沿着41街继续延伸，然后沿着第11大道向南延伸。

 Context Plan

 Canopy Design by Toshiko Mori Architect . Image © David Sundberg

 Perspective Section

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 Axonometric

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该项目在设计过程中与以下部门都有广泛的联系和协调工作：城市规划部门、哈德逊园区（Hudson Yards）开发公司、纽约市经济发展局（NYC EDC）和发展社区。这个地铁站的设计以21世纪的乘客安全、舒适度、便捷为主，同时也承载着技术系统的挑战，如出口、动力和通风。倾斜的电梯被用做无障碍通道（ADA access），这是他们第一次在纽约地区应用。扩建部分为34街提供了一个地铁站，也为公共广场提供了新地铁站入口，以及四个配套系统建筑，为地铁站和隧道延伸部分的运行提供电力、通风和出口。这一重大的基础设施升级给周边不发达的社区带来了发展机会，成为新商业、文化和住宅建设的催化剂。这个项目展示了现代交通设施是如何即实用、又美观，并运用公共交通导向型开发模式（Transit Oriented Development）。

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建筑师 Dattner Architects

地址 纽约，美国

雨棚设计师 Toshiko Mori Architect

建筑面积 364000.0 ft2

项目年份 2015

摄影师 David Sundberg

Category 地铁站