该项目是对Cirkelbroen大桥的设计与改造。该大桥的外观设计向人们呈现了Christianshavn港区居民的日常生活状况，带给游客们一种亲切感。港区水面上有许多游艇和帆船，这些似乎已经成为了港口的标志。哥本哈根市的海港在以前是主要的军事活动中心，Cirkelbroen港口就是这段历史的有力证明。港口上的船只一个挨着一个，有时人们会感觉要想通过港口，其实很简单，只需要踩着一条一条船只通过便可以了。

 奥拉维尔·埃利亚松, Cirkelbroen (圆桥)， 2015. Christianshavns Kanal,哥本哈根.照片：Anders Sune Berg. Nordea-fonden 给哥本哈根的礼物

该大桥是由五个圆形平台组成，这几个圆形平台组合在一起，便形成了一个人行通道，它沿着哥本哈根港湾展开。在该大桥上，人们可以骑自行车通过，跑步穿行或者散步。大桥的地理位置优越，在这里可以从不同的视角来欣赏这座城市。据悉，每天大约会有5,000人通过该桥。设计团队希望人们不仅仅将之当做一个通道，而是一个自由，放松的休闲场所。

 奥拉维尔·埃利亚松, Cirkelbroen (圆桥)， 2015. Christianshavns Kanal,哥本哈根.照片：Anders Sune Berg. Nordea-fonden 给哥本哈根的礼物

在哥本哈根，这个城市已经在建设品质城市的过程中取得了进展。很显然，一个建筑并不能影响整个城市的氛围，因为氛围的产生由市民决定。但是气氛是可以培养的，并且可以允许这些氛围得到发展。作为一个艺术家，我用抽象和感性来进行工作，所以我认为艺术在任何地方都有用武之地。我相信政治家，城市规划师，开发商都需要扩大自己的想象力，来增加更多的创意，而艺术家，社会科学家，社会学家，人类学家，历史学家，舞蹈家，诗人，环保主义者和哲学家都需要重新思考城市空间。

 奥拉维尔·埃利亚松, Cirkelbroen (圆桥)， 2015. Christianshavns Kanal,哥本哈根.照片：Anders Sune Berg. Nordea-fonden 给哥本哈根的礼物

在丹麦，我们愿意接受别人的优良传统，欢迎其他思想，去学习我们没有见过的人，没有遇到的困难。这是我们一起工作时必须面对的，而解决这个问题的途径就是来设计我们的公共空间，Cirkelbroen桥。我希望，这个设计能够有利于提高生活质量，同时增加城市的好客和包容性。