由新西兰交通部门规划的这座水景隧道项目被当地政府称为是一个“具有国家意义”的项目，该项目旨在改善奥克兰的交通网络。

 © Sam Hartnett

该项规划通过两条2.5公里长的平行隧道开通了西环线和机场线的两条线路，提供了一条更安全、更少拥堵、更省时的出行方式，取代了郊区拥堵而又复杂的交通方式。由于该线路需要通过奥克兰的一些人口密集的居民区，因此这里必须要做一个连接部分。然而，作为该国迄今为止最大的基础设施项目，我们必须重视该装置在当地的视野效果，同时还有与毛利祖先和土地的关系。

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这个为期6年的项目之前，设计团队咨询了来自当地社区，人称“真正专家”的项目建筑师汤姆·洛克（Tom Locke）。除此之外，整个项目的参与总人数超过1万人。每两周都要与社区代表举行一次设计会议，会上主要讨论项目计划，以发现项目与地质、文化有哪些联系，并有什么共同的历史。

社区会将高速公路和公共领域视为截然不同的两种身份，设计反映出了每个环境范围的重点。 当地一家杂志将该项目描述为一个典范，该项目打破常规，将人放在项目的核心位置，而不是汽车。

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该水景观连接项目希望能够像它的名字那样 —— 保持与本地的连接。新高速公路上的罗基尔山和艾伯特山社区是通过桥梁连接在一起的，惠特尼步行桥在参考了周围的火山弧后，建在了一块植被丰富的湿地公共空间的上面，这里还是本地鸟类的水道和栖息地。最后是黑色的火山玄武岩，桥的造型增加了水景观的标志和用三个大弧线打造的火山景观。

隧道则提供了另一种连接方式 —— 它将48座活火山和休眠火山的发源地连接了起来。隧道的顶部有一个散发着金色光芒的入口，这条隧道在设计过程中引用了奥克兰的历史，它通过条纹玄武岩墙，重现了火山爆发时，如何穿过汹涌的熔岩的经历。

为了反映毛利人早期的园艺工具，隧道入口处的放置了黑曜石砰，它代表着首领，是毛利人的力量象征，同时也是旅游指南。在南入口处，与毛利人部落 Ngāti Whātua Ōrākei 和 Te Kawerau Maki 共同创建了两件艺术作品，描绘出了 Hinemairangi 和 Tamareia 这两个民间传说英雄是如何逃进熔岩洞穴躲避抓捕。

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项目所在的社区是该项目最强大的支持者和最严厉的批评者，他们向我们的团队发起挑战，要求我们改变奥克兰的基础设施模式，只是把项目带到奥克兰，而并不带走任何东西。本地议员玛吉·沃森（Margi Watson）总结了社区的参与过程，如下：

“这些意见确保了让我们有机会挑战设计，寻找更好的结果，寻求社区的投入，并提供既复杂又与周围环境和社区相关复杂的建设项目。”

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水景观连接项目最初是一个具有交通相关目标的城市基础设施项目。通过社区的参与，并与毛利人进行了研究和磋商，我们抓住机会的同时也在发现、探索和保护我们的社区和环境。

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