科技杂志“连线”(Wired)发表的对该项目的第一次重大批判性评论称，福斯特合作伙伴的苹果公园(Apple Park)是“玻璃包裹的时代错误”，为公司校园提供了一个糟糕的模式。

备受期待的苹果公园终于在今年4月开始欢迎这家科技巨头的员工，这是史蒂夫·乔布斯(SteveJobs)为该项目聘用诺曼·福斯特(NormanFoster)八年后的事。

由于校园尚未完全建成，迄今为止对环形建筑及其周边公园和附属建筑的批评很少。

但Wired发表了一篇严厉的评论--主要是批评该项目没有考虑对其所在的海湾地区城市库比蒂诺做出回应或改进。

这篇题为“如果你关心城市，苹果的新校园垃圾”的文章写道：“苹果的新总部是一座逆行的建筑，从本质上看，它是一座内向的建筑，对它所居住的城市和整个城市都不屑一顾。”

它的作者，“连线”副编辑亚当罗杰斯，把这个看起来未来主义的校园比作20世纪50年代的郊区科技总部。

“通过在上个世纪中叶直接建立一个巨型总部，苹果加剧了21世纪郊区普遍存在的已经严重的问题，比如库比蒂诺的交通、住房和经济问题。”

他补充说：“苹果公园是一个过时的时代，它被玻璃包裹着，藏在一个街区里。”

罗杰斯详细介绍了英国建筑公司福斯特合伙公司(Foster Partners)的圆形主办公楼的设计，他表示，如果苹果选择离开或在未来搬迁，它为变革、扩张或遗产提供的机会微乎其微。他补充说，建筑适应性一直是硅谷过去成功的关键。

罗杰斯说：“当你有一座像太空船这样的建筑时，电路就无法完成。”“如果苹果公司倒闭，这座大楼会怎么样？”

“这就是为什么没有人再建造这些东西了，”他继续说。“成功的建筑与周围环境相结合--而且要明确的是，苹果并不是在阿卡迪亚郊区。”这是一座真正的活生生的城市，街对面是房屋和零售，靠近两个高速公路上的坡道。“

罗杰斯说，苹果在改善居住在旧金山和圣何塞的员工的公共交通基础设施方面做得还不够，而是选择了改善道路，以鼓励司机，增加拥堵。

该公司为上班族提供公共汽车，尽管目前只有1.5%的员工使用公共交通工具到达校园，而且该公司没有像谷歌(Google)那样在网站附近增加住宿设施。根据这篇文章，只有10%的苹果员工生活在库比蒂诺。

该公司向附近城镇支付的停车费相对较少，并已建立了一个循环水分配系统，将使库比蒂诺的其他开发项目受益，但罗杰斯表示，“这些社区利益感觉很小”。

他说：“该公司本可以将卡尔特列车的通勤线路的频率提高一倍。”“它本可以在库比蒂诺建立一个中转中心，与山景城和帕洛阿尔托不同，这里没有。”

“很难让他们帮助解决当地的问题。他们甚至没有加州房主那样的动力去解决规划问题。“

文章指出，旧金山几乎完全建成的Salesforce大厦是一个成功的办公室开发的比较模式。苹果的圆环在175英亩(71公顷)的土地上提供了250万平方英尺(23万平方米)的工作空间，而摩天大楼仅一英亩(0.4公顷)就提供150万平方英尺(14万平方米)，直接连接主要的中转站，造价是建造成本的五分之一。

罗杰斯说：“一种更现代的商业建筑方法是建立起来的，而不是外部的。”

“但撇开形式因素不说，世界上最优秀、最聪明的设计师和建筑师可以尝试一些新的东西。相反，它产生了一座与肚脐形状大致相当的建筑，然后凝视着它。“

“它看起来像一个圆圈，但实际上是一座金字塔——一座纪念碑，更适合消失的过去，而不是复杂的未来。”

所有在校园工作的12，000名苹果员工预计将在9月份之前迁入，届时公司预计大部分建筑和景观将全部完工。

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