纽约高铁的创建者已经推出了一个平台，为美国类似的基础设施再利用项目提供建议。我们已经收集了其他18项计划，包括一座带有坡道和瀑布的OMA设计的桥梁，以及一个地下公园。

这个广受欢迎的高线公园由迪勒·斯科菲迪奥·伦弗罗(Diller Scofidio Renfro)和詹姆斯·科纳(James Corner)外勤运营公司设计，在曼哈顿下西区的一段废弃高架铁路线上重新铺设。

该项目的创始人之一罗伯特·哈蒙德(RobertHammond)从那时起就启动了“高线网络”。这项倡议允许在北美类似的项目，他称之为“铁路到小径”，分享关于在不寻常的空间中创建包容一切的公共公园的建议和建议。

继续阅读，了解更多关于该网络其他18个项目的信息：

由OMA和Olin拍摄

华盛顿特区第11街大桥公园OMA和Olin

REM Koolhaas的建筑公司OMA与景观设计师Olin工作室合作，设计了华盛顿特区第一个高架公园，该公园位于阿纳卡斯蒂亚河的一座桥上，位于该市东南象限。

设置在2019开放，它将包括一对斜坡，倾斜提供城市各地提出的意见，以及覆盖到下面的空间。瀑布将被放置在每一端，一个连接到一个过滤系统，将清理周围的河水。中间开放的广场将举办市场、节日和演出。

克里斯托弗·T·马丁(Christopher T Martin)摄

亚特兰大贝尔特连，亚特兰大，佐治亚州珀金斯威尔和金利霍恩

“一带一路”的设计是为了占据一系列废弃的铁路走廊，以开辟一条公园、小径、中转和经济适用住房的路线，这条路线将环绕亚特兰大，连接45个街区。

开放小径内有艺术设施，还将包括一个植物园和公园，以举办像健身课这样的免费公共活动。该项目的第一期于2008开始，预计在2030年底前全部完成。

休斯敦公园管理局提供的图片

BayouGreenways 2020，休斯顿，得克萨斯州

巴尤绿道2020将看到超过3，000英亩(1，214公顷)沿休斯顿的海湾-一个沼泽的出口河-建成了一个连续的公园和徒步和自行车小径。

为了改变休斯顿居民环游城市的方式，一旦建成，这将意味着60%的人生活在距离巴尤1.5英里的范围内。

布法罗·巴尤，德克萨斯州休斯敦，SWA，Page，Herves Descottes，Reed Hilderbrand和Lake/Flato

在30年的时间里，布法罗巴尤项目将恢复10英里(16公里)沿着休斯敦河延伸至公园、小径和桥梁的活力。

该活动将分阶段进行，目前阶段将提供一个游乐区、一个狗公园、一个表演亭、一家咖啡馆，以及两个游人中心，供租用船只和自行车。下一段计划在河的东部。

克里斯西·菲尔德(Crissy Field)，加利福尼亚州旧金山，哈格里夫斯协会

占地一英里长的克里斯西球场国家公园曾是陆军机场，包括草地、潮汐沼泽和沙丘，志愿者种植了10万种本地植物。

这个社区支持的项目在1996高铁之前就开始了，但现在已经开始更新了.它目前每年接待120万游客，是125种鸟类的家园。

Dequindre Cut，底特律，密歇根州史密斯集团JJR

这条绿道宽20英尺(6.1米)，有足够的空间让行人和自行车在底特律东岸、东部市场和居民区之间行驶。

在大干线铁路之前，这条线路主要是在街道水平下运行，在旧建筑下面经过的部分现在是涂鸦艺术品的发源地。这条线路的最新一段位于威尔金斯街广场(Wilkins Street Plaza)，有骑自行车的人，有一个停车位，座位可以休息。

托马斯·麦康奈尔(Thomas McConnell)摄

克莱德·沃伦·帕克(Klyde Warren Park)，达拉斯，德克萨斯州詹姆斯·伯内特办公室(James Burnett)和托马斯·菲弗(Thomas

一个儿童公园，狗公园，草坪，表演亭，餐厅，阅读和游戏室，和五个水设施都包括在凯利德沃伦公园，一个5.2英亩(2.1公顷)的公园建在达拉斯的伍德尔罗杰斯高速公路之上。

从健身和教育活动到免费电影放映、交响乐音乐会和歌剧的同步播映，公园在达拉斯市区和市区之间架设了一个广泛的公共节目。

图为基布恩·帕克/拉阿德设计

洛林，纽约，詹姆斯·拉姆齐和丹尼尔·巴拉施

相反的版本的高线，低线将把废弃的电车终点站在纽约的下东区中心，成为被称为世界上第一个地下公园。

基础设施的一部分将被恢复，一系列太阳能电池阵列将被用于在海绵体公园中创建光威尔斯，它将充满各种各样的植物。

加州旧金山Presidio隧道Tops

詹姆斯角野战行动--高线背后的工作室之一--计划在通往金门高速公路和周围公园的隧道路顶上这片14英亩的绿地。

除了小径和花园外，还有社区广场、篝火圈、野餐区和互动儿童游乐场。它目前正在建造中，预计将于2019完工。

由dlandstudio拍摄的图像

纽约皇后区金钟道Dlandstudio和WXY

这个由社区主导的项目位于纽约皇后区，希望将3.5英里(5.6公里)的废弃铁路改造成一个公园，供缺乏绿地的社区使用，这样当地的儿童就能与大自然连接起来。

根据高铁的指示，公园的两旁都是植树和长椅，但对于骑自行车的人和步行的人来说，这条小径是分开的。

布赖恩·哈尼斯工作室摄

宾夕法尼亚州费城铁路公园，布赖恩·汉斯工作室和城市工程师

费城铁路公园的目标是“把不同的社区聚集在一起，作为城市的一个协调中心”，它将把一条旧铁路线改造成三英里(4.8公里)的绿地，连接10个街区。

希望它还能启动这条路线上的空置空间的重新开发，这条线路沿着原雷丁铁路线运行。

丹尼尔·李·波斯塔(Daniel Lee Postaer)

洛杉矶洛杉矶，加州，盖里合作伙伴，奥林和土工合成c

由Frank Gehry领导的一个总体计划将重新振兴贫瘠的运河，如穿过洛杉矶的水道。

目前正在进行中的工作，它包括一些想法，如皮划艇，游乐场和起伏的自行车，记录在洛杉矶河索引，但尚未正式化。此外，我们亦邀请市民提出建议。

公共土地信托基金提供的照片

606，芝加哥，伊利诺斯，由科林斯工程，米迦勒范ValknbggAssociates，Frances Whitehead

以芝加哥的邮政编码前缀命名的这座2.6英里长(4.2公里)的606公园将废弃的布卢明代尔铁路线改造成高架自行车和步行小径，蜿蜒至山顶。

公园以公园和活动空间为特色，于2015开放，是在芝加哥西北部创造更多开放空间的更广泛使命的一部分。

公共工作形象

安大略省多伦多本特威公共工程公司和格林伯格咨询公司

多伦多嘉丁纳高速公路的地下通道将在2018年底前被改造成一个“繁荣的文化中心”。

建议的活动包括花园、溜冰场、娱乐设施、市场、公共艺术、展览、节日、戏剧和音乐表演。

杰姆斯角场图像

下划线，迈阿密，佛罗里达州杰姆斯角场作战

另一个詹姆斯角野战运营项目，10英里长(16公里)的公园和城市小径将位于迈阿密市中心的一条高架铁路线下。

结合一条现有的自行车道和一条新的步行街，这些路线将蜿蜒穿过充满本地植物、艺术和娱乐空间以及弹出式结构的不同生态系统。

三位一体河公园，德克萨斯达拉斯，由Michael Van Valkenburgh协会和LimNeTeo

弯曲进入达拉斯的三一河，该项目将为社区提供一系列的娱乐空间，包括高架公园和聚集和步行的地方。

它于2021夏季开幕，也是该市防洪总体规划的一部分。

沃勒溪(Waller Creek)，奥斯汀，得克萨斯州

奥斯丁被忽视的Waller Creek将被升级到37英亩（15公顷）的公园和2019英里的三英里（4.8公里）的自行车和道路。

它的核心将是一个绿色的广场，它将通向一个屋顶凹凸不平的展馆，以举办计划中的文化艺术项目。

杰姆斯角场图像

西雅图，西雅图滨水区，詹姆斯角外勤业务，米勒赫尔，LMN

描述为“所有的滨水”，26块长公园在西雅图的滨水将创建高架俯瞰，空间，和地方的空间留下的阿拉斯加公路高架的拆除。

其他特色将包括为生物过滤雨水而设计的园林景观、为全年公共项目重建一个具有历史意义的广场，以及通往派克广场市场广场的一条直接走道。

阅读更多建筑，美国公园和花园，高线景观和都市主义，Dezeen绕行，适应性再利用公园