英国Beech建筑公司将位于英国萨福克的一座有125年历史的风车树桩改造成一座客房，上面盖着一个椭圆形的镀锌吊舱。

这座60英尺高(18米)改装的风车曾经是景观的一个突出特征，现在它有两间卧室，一间厨房餐厅，一间浴室，还有一个从四楼俯瞰周围乡村景色的观景台。

这座建筑最初建于1891，在失去盖子和帆后几十年来一直作为废弃的树桩。

该磨坊的翻新工程是由厂主使用专业分包商和供应商管理的自建项目进行的，完全是私人融资。

“设计的目标是恢复失去的帽子结构和恢复多余和崩溃的风车，通过当代的设计干预，其前地标地位，”建筑师说。

“最大的设计挑战是恢复帽子或‘吊舱’，这不是作为一个忠实的历史重建，而是作为当代和创新的解释，也将作为主要的生活和观看平台。”

在传统造船技术的启发下，船舱模仿带有肋木的倒置船体结构，提供骨架。

在比奇建筑师翻修之前，风车作为废弃的树桩被废弃了几十年。

建筑师们使用的是Kerto木材肋骨系统，这是从内部可见的应力层片上进行的精确的机械切割。排骨不仅提供了抗风荷载所需的强度和稳定性，而且使建筑师能够创造出一种多重弯曲的形式。

在它的外部，200个锌板是由熟练的工匠应用的，每一个都是定制的，以适应其弯曲的形状。

为了建造这个新的吊舱，建筑师们使用了一种克尔托木肋系统，它是由经过精密机械切割的受力胶合板制成的。

在现有的树桩结构中，比奇建筑师不得不与风车涂有焦油的实心砖锥墙抗衡，这些墙没有提供直线来插入新的住宿和结构特征。因此，风车中的所有家具和配件都是定制的，以适应弯曲的布局。

为了便于循环，每层都从下面的地板旋转，通过径向楼梯的着陆来容纳一个接入点，径向楼梯绕着磨机内部旋转。建筑师们说：“这种最小化的循环使占用者的可用空间最大化。”

这些肋骨使得建筑师们能够创建一个多曲线的形式。

为了帮助修复现有的结构，其严重的无绝缘砖，比奇建筑师与绝缘渲染制造商密切合作，以找到一个定制的解决方案。

建筑师们说：“Bespoke锥形保温板是在外部应用的，目的是在房屋内保留砖的外观，保护软砖免受进一步的侵蚀，并利用结构的热质量来取暖和热舒适。”

然后将锌覆盖的小延伸部分切入地面磨坊，为进入花园提供有釉的开口，并确定提供门廊和通道的新入口。

尽管有大量报道称当地居民不满，但这座建筑还是2016届全国屋顶大奖(NationalRoofing)的主要奖项获奖者。去年，该工厂还获得了结构木材奖最佳商业项目的最终选择。

风车也被提名为2017年度区域奖。

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