英国查塔姆历史悠久的造船厂增加了一座尖尖的黑色入口建筑，作为当地航海博物馆扩建工程的一部分--这是今年斯特林奖的六个项目之一。

伦敦巴恩斯和米切尔建筑师工作室受雇于历史造船厂查塔姆，对肯特梅德韦河上的场地进行大修，为博物馆创造了新的画廊，以及一个新的入口和咖啡馆空间。

建筑师们的反应是，在历史建筑中精心设计新的建筑，其中包括一排18世纪的桅杆房屋。

查塔姆船坞是一个繁荣的船坞，从16世纪到1984关闭。从那时起，许多历史建筑被用于其他用途，包括博物馆。

该遗址的一个重要遗产是用从战舰打捞的木材建造的一排18世纪的建筑物。

这些建筑在帆船的黄金时代中有桅杆制造者和造船工人，然后被改装成一些在造船业中涉及的次要行业的工作坊。

18世纪一艘名为“纳穆尔号”的战舰在其中一座建筑物下发现于1995，这一发现导致了漫长的挖掘过程。就在这之后，贝恩斯和米切尔建筑师被带上了船。

建筑师们的任务是进行大规模修复，将该遗址改造成一个更大的博物馆建筑群，名为“海洋司令部”(Command Of The Sea)。他们被要求建造一座新建筑，作为博物馆的入口和游客中心，以及一个空间，将该船的遗体与其他展品一起展示。

新入口处面向停车场和游客到达现场时使用的主要走道，在现有的两座建筑之间占据了一段距离，并在船坞建筑群中提供了强大的存在。

尖尖的山墙补充了一排桅杆房屋的锯齿轮廓，但它的高度和使用暗的镀锌锌包层标志着它是一个当代的附加物。

工作室的联合创始人艾伦·米切尔对Dezeen说：“这个缺口两边的两座建筑都有一个非常传统的码头轮廓，锯齿形屋顶。”“我们的想法是继续采用这种方法，但通过改变身高来改变节奏。”

“当人们经常从远处接近工地时，这座建筑需要在这种相当强健的环境下，通过更大的面积和与相邻建筑物不同的颜色来宣布自己。”

除了使博物馆入口处正规化外，这座狭窄建筑的主要目的是在两边翻新的桅杆房屋内建立一个流通枢纽，包括展览、餐饮和零售空间。

该结构还将底层区域与半地下室画廊连接起来，使游客能够近距离观察纳穆尔河的框架。

米切尔说：“我们认为重要的是游客能够居住在木材所在的空间。”“我们需要为人们提供一种方法，让他们了解考古发现的规模，并同时体验这一切。”

一个新的地板插入到入口建筑和邻近的建筑物，在考古遗址的水平上，通过斜坡连接到下廊，并形成一系列逐渐过渡的短步骤。

项目架构师BrendanHiggins说：“我们不希望人们真的注意到他们在改变水平，除了我们引入了一些特定的标点符号来帮助定位。”“我们希望这一切以一种自然的方式发生，而不是让人明白你正在进入地下室。”

入口两边的历史建筑都有传统的屋顶桁架，这些屋顶桁架是从船舶上取材而成的大型结构木结构。

工作室想要唤起这种结构和物质性，但以一种更轻巧，重复的形式，这导致他们采取了现有结构的网格，并将其减半，以允许使用较薄的结构成员。

米切尔指出：“传统的王柱结构依赖于弹孔和裂缝，但我们的结构只是有桁架和跨层的木甲板。”“这是一个更轻巧和简单的结构系统，但它们都直接相互引用。”

周围工业区的简单、坚固的材料调色板通知整个项目使用数量有限的材料。

黑色镀锌锌覆盖整个外部，并补充黑色石灰石用于铺平整个建筑周围的风景区。这些空间有助于游客了解原始船坞的安排和运作。

在内部，抛光的混凝土地板和有木板标记的混凝土墙与用作天花板和结构元素的木材结合在一起，在整个房间里创造出一种温暖和触觉的感觉。

该博物馆于2016开馆。一年后，它被列入2017年度RIBA斯特林奖的候选名单，此外还有摄影师尤尔根·泰勒(Juergen Teller)的工作室、黑斯廷斯码头(Hastings Pier)的翻新以及大英博物馆(British Museum)的新翼。

Bayne和米切尔建筑师事务所最近也获得了在多克兰土地的另一个项目的计划同意，这是把一个大型海军仓库改造成一个新的办公大楼。

摄影是由何́lène Biner拍摄的。

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