就在花园桥被拆除一个月后，托马斯·海瑟威克(Thomas Heatherwick)在纽约哈德逊河(Hudson River)建造公园的计划被放弃--这位设计师形容这一决定“真的非常令人难过”。

亿万富翁巴里·迪勒(BarryDiller)昨日宣布，他将放弃用希瑟威克工作室(Heatherwick Studio)设计的起伏公园和活动空间取代旧码头的努力。

该项目名为“55号码头”，获得了规划许可，并克服了一系列的法庭挑战。但由于许可证方面的问题，建筑工程无法启动，而持续不断的法律纠纷造成的延误导致成本从3500万美元飙升至2.5亿美元。

托马斯·海瑟威克设计了55号码头，使其突出纽约的哈德逊河

Heatherwick告诉Dezeen说：“这个项目没有发生，真是太令人难过了。”

“有巨大的公众支持，每个人都支持它，除了有一群未经选举产生的人，从商业房地产的角度，有他们自己的抱怨。”他们扣住了这个项目的人质，通过反复的法律诉讼，该项目每次都在打赢，但这件事却让项目进展缓慢。“

尽管55号码头和花园桥之间有着明显的相似之处，但设计师坚持认为这两种结果没有什么共同之处。

他声称55号码头将是“一个前所未有的新公共空间”。

他说：“码头将会是一个令人惊叹的公共空间。”“在某种程度上，它是在纽约最近的成功基础上发展起来的，就像高线(High Line)一样。”

该项目获得了规划许可，并克服了一系列的法庭挑战，但现在由于成本上升而被取消。

海瑟威克最早于2014公布了55号码头的计划，称其为“宝岛”。它将建在距哈德逊河海岸线56米的一簇蘑菇状的柱子上。

迪勒和他的妻子、时装设计师黛安·冯·弗斯滕伯格(Diane Von Fursten Berg)正在资助这个项目，而非营利性的哈德逊河公园信托组织(Hudson River Park Trust)将负责管理该公园。

纽约城市俱乐部(CityClub Of New York)反对，一个倡导团体认为，该建筑不适合在一个受保护的河口的拟议位置。

据“纽约时报”报道，迪勒宣布这一消息时，该组织仍在与哈德逊河公园信托基金进行和解谈判。

该报报道称：“由于成本不断上升，而且在未来三年里，这将是一个持续的争议，我认为我们不再能够继续下去了。”

Heatherwick说，结果与花园桥完全不同，花园桥最近也被取消了

哈德逊河公园信托基金(HudsonRiver Park Trust)总裁马德琳·威尔斯(Madelyn Wils)也对这一消息表示了

“我们深感悲痛，”她说，“不仅仅是因为这将是世界上最伟大的码头之一，还因为这是一个社区非常渴望的项目，有朝一日，数以百万计的人会喜欢这个项目。”

她补充说：“相反，只有少数人认为他们对此了解得更多。”“我们现在留下了一个大洞来填补，我们希望在那里建造哈德逊河公园的皇冠宝石。”

托马斯·海瑟维克(ThomasHeatherwick)在首份“Dezeen热门榜单”(DezeenHotList)中排名第23位，这是今年建筑学和设计

他的花园桥设计首次亮相于2013，也就是55号码头的前一年，但由于缺乏伦敦市长萨迪克·汗(SadiqKhan)的支持，最终于上个月被取消。

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