新闻：一款节油的3D打印汽车将在两年内上路，总部位于美国的红眼按需生产。

这款三轮双乘汽车由40个大型3D打印热塑性零件组成，而普通汽车上则有数百个零件。

Urbee 2是由RedyeeonDemand及其母公司3D打印机制造商Stratasys与KOR生态公司合作开发的。

到目前为止，3D打印在很大程度上被用于单版或小批量生产独特或可定制的产品，但Urbee 2的问世表明，它也可以用于大规模的大规模生产。

RedeyonDemand的副总裁JimBartel说：“3D打印机制造汽车的未来可能并不遥远。”“Urbee 2向制造业世界表明，任何事情都是可能的。添加剂制造能力所不能解决的设计难题很少。“

一旦道路准备就绪，设计师们计划只用45升(10加仑)的乙醇等生物燃料，就从旧金山开车到纽约。

这款车是KOR生态公司3D打印的Ur蜜蜂原型的后续产品，该原型于2010推出。

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以下是红眼点播的新闻稿：

红眼点播，3D打印车更接近生产

准备好道路的Urbee 2将开创建造节油车辆的新先例。

明尼阿波利斯，2013-红眼点播，一种快速原型和直接数字制造服务，及其母公司Stratasys，Ltd。(纳斯达克市场代码：SSYS)(纳斯达克市场代码：SSYS)今天宣布与KOR生态公司合作，生产Urbee 2，这是第一款使用3D打印或添加剂制造技术制造的、可供道路使用的节能型汽车。乌尔比2号的目标是在两年内上路，这是传统装配线制造世界上的一个重要里程碑。

“3D打印机制造汽车的未来可能不会太远，”Stratasys红眼点播副总裁JimBartel说.“JimKor和他在KOR生态公司的团队有一个更节能的汽车的愿景，这将改变世界对待制造业的方式，今天我们正在实现这一目标。”乌尔比2号向制造业世界展示了任何事情都是可能的。添加剂制造能力所不能解决的设计难题很少。“

KOR生态团队将在CAD文件中充分设计Urbee 2，并通过Stratasys公司的熔融沉积建模(FDM)过程将它们发送给红眼公司。这一独特的工艺应用于自下而上的层层热塑性塑料，产生耐用、精确和可重复的部件。完成的两名乘客的车辆将包含40个大型，复杂的3D打印部件，相比之下，在普通汽车的数百个部件。这款坚固、轻量化的汽车将在高速公路上以每小时70英里的速度行驶，使用生物燃料，比如100%乙醇。乌尔比2号的目标是只用10加仑的燃料从旧金山开车到纽约市，创造一个新的世界纪录。

“作为一名机械工程师，我一直相信我们可以利用技术来帮助我们解决社会上的一些最大挑战，比如尽量减少对石油的依赖和减少臭氧排放。”面对这些挑战，美国的制造业能发展到什么程度？我们的团队很兴奋推出Urbee 2，将下一代汽车推向市场，最终将向公众出售，“位于温尼伯的KOR生态公司总裁兼高级设计师吉姆·科尔(JimKor)说。

乌尔比2，代表城市电力，跟随着它的概念前身，乌尔比1。作为KOR生态公司、Stratasys公司和RedeyonDemand公司于2011生产的合作伙伴，Urbe-1公司证明，3D打印实际上能够生产出满足汽车车身精确规格的大型、强大的部件。URBEE 2将把URBEE 1的基本概念提升到更高的水平，包括功能齐全的加热器、挡风玻璃雨刷和镜子。

“在UrBee 1项目中，我了解到产品设计几乎没有考虑到如何利用数字制造来制造零件。“解放是难以置信的强大，对制造业的未来有很大的潜力，”Kor说。

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